עוברים לתחבורה בת קיימא - מדריך יישומי

מתאימה לסימון נתיבים על חשבון נתיבי נסיעה או חנייה לרכב הפרטי. הפגיעה ברכב הפרטי עלולה לגרור התנגדות ציבורית של חלק מהמשתמשים בו, וכפועל יוצא מכך להביא לתמיכה מסויגת או להתנגדות של הדרגים הפוליטיים ברשויות מקומיות. ברחבי העולם, כמו גם בישראל, לחברה הא זרחית ישנו תפקיד מפתח ביצירת דעת קהל תומכת שמאפשרת הקצאה מחודשת של נתיבי הנסיעה בדרכים וברחובות הערים , וכן בהעברת ידע וביצירת השראה להצלחה מהארץ והעולם (קינן & ואחרים, .)2018 דוגמא יצירתית מהעולם לביצוע נתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית ניתן לראות באוורט, מסצ'וסטס בארה"ב. לאחר פרסום תכנית הפעולה של אוורט לתחבורה הציבורית בשנת 2016 , החליטה העיר להעמיד במבחן המציאות את האסטרטגיה הראשונה שהמליצה בתכנית – נתיבי אוטובוסים בשעות השיא. כחודש לאחר מכן, יצרה העיר נתיב אוטובוסים בלעדי באורך של קילומטר וחצי תוך שימוש בקונוסים על נתיבי החנייה הסמוכים. הנתיב פעל בכל יום בשעות השיא שהוגדרו – 16:00-21:00 . הפרויקט הוגדר כהצלחה, כאשר הוביל לחיסכון של 6 דקות בזמני הנסיעה באוטובוס, ו 9- חודשים לאחר מכן הפך הנתיב לנתיב קבוע לאוטובוסים ( The Street Plans Collaboration, 2019 .) בישראל, ישנן מספר הזדמנויות למינוף התחום בשנים הקרובות, ובראשן מיזם 'מהיר לעיר ' של משרד התחבורה בהובלת נתיבי איילון ובתמיכת החברה האזרחית ורשויות מקומיות, ליצירת מאות ק"מ של נת"צ חדשים בגוש דן. מינוף המיזם, תוך הקפדה על יישום מלא של רשת רציפה של נתיבי ההעדפה כפי שהוצע בתכנון הראשוני שלו, וכן על תוספות שירות משמעותיות, יכול ליצור שינו י תודעתי ולהוות הוכחת יכולת לביצוע שינוים מסוג זה (קינן & ואחרים, .)2018 דוגמא לעיר מובילה בתחום הינה תל אביב - יפו, אשר נכון ליוני 2021 פרוסים בה מספר הנת"צים הגבוה ביותר מכל עיר אחרת - כ- 57 ק"מ, המלווים באכיפה אלקטרונית. היקף הנתיבים מתוכנן לגדול עד שנת 2025 ולהגיע ל 138 - ק"מ נתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית. לפי נתוני העירייה, ה נתיבים הבלעדיים משפרים את אמינות וזמן הנסיעה של אוטובוסים. כך לדוגמא ברחוב קפלן, בו הוסב נתיב רכב פרטי לנתיב לתחבורה ציבורית , קוצרו זמני הנסיעה באוטובוס בכ 20 - דקות בשעות העומס (עיריית תל אביב -יפו, )2021 . גם בערים אחרות מתווסף לתכנית העבודה השנתית קידום נתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית. לדוגמא עיריית חדרה, אש ר בתכנית העבודה שלה לשנת 2021 מתכננת להקים 6 נתיבים בלעדיים בצירים מרכזיים (עיריית חדרה, )2021 . בעיריית נתניה, כחלק מפרויקט מהיר לעיר ייסללו כ 90 - ק"מ של נתיבים מהירים לתחבורה ציבורית שיעברו בצירים מרכזיים תוך הכשרת שבילי אופנ יים ושדרוג המדרכות (עיריית נתניה, .)2021 תעבורת אוטובוסים מהירה (תאו" מ) – BRT ( Bus Rapid Transit ) אחד מאמצעי התחבורה המחייבים נתיביים בלעדיים לתחבורה ציבורית לצורך תפקודו הינו ה - BRT , המכונה בעגה הישראלית מטרונית. מערכת התאו" מ מבוססת אוטובוסים רבי קיבולת, אך אופן תפעולה מכיר בעיכובים הידועים בתחבורת הציבורית של אוטובוסים ונבנה בהתאם. על מנת לקצר את זמני הנסיעה הארוכים של האוטובוסים הנוסעים בנתיבים משולבים עם רכב פרטי , נסללים מסלולים ייעודיי ם לתחב"צ הצבועים באדום וחלקם אף מוגבהים; על מנת להפחית את זמני ההמתנה של נוסעים בתחנה, מוגברת התדירות לכד י 2.5 עד 7.5 דקות; על מנת לצמצם את העיכוב הנובע מהעלאת והורדת נוסעים בתחנות, הכרטוס מבוצע בתחנה עצמה וגובה הרציף מותאם לגובה רצפת האוטובוס; על מנת להגביר את אמינות זמני הנסיעה ניתנת העדפה אקטיבית

30

Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online