עוברים לתחבורה בת קיימא - מדריך יישומי
איור 4 : תהליך תוספת שירות תחבורה ציבורית
מקור: (אבירם, )2016
עם זאת , חשוב לציין כי תוספת השירות לתחבורה הציבורית לא תוכל להתקיים ללא תשתיות ותכנון עירוני מוטה תחבורה ציבורית וכן מתקנים תומכי תחבורה ציבורית. לכן, על הרשות המקומית לדאוג לקיומן של התשתיות הבאות: רוחב דרך המתאים להקמת תחנות אוטובוסים; אופי בינוי מלווה רחוב ונגיש לתחבורה ציבורית; מפרצים ייעודיי ם לתחנות אוטובוסים; תחנות אוטובוסים; הקמת מסופים, תחנות קצה (גם תפעולי) וחניוני לילה המותאמים לאוטובוסים חשמליים ; מבני התרעננות עבור נהגי האוטובוסים; מרכז תח בורה משולב; תקני חנייה בהתאם לתקנות החנייה (משרד התחבורה, )2016 ובהתאם למדיניות העירונית; נתיבי ורמזורי העדפה לתחבורה ציבורית. במסגרת ההיבטים התפעוליים על הרשות לפעול באופן שוטף להנגשת התחבורה הציבורית לתושב; ל תחזוקת תחנות האוטובוסים ושמירה על נראותן ; ל תחזוקת הרמזורים וצירי העדפה לתחבורה ציבורית (קרצוף, ריבוד וצבע). כמו כן עליה להיות אחראית לעבודות התשתית ו ל התאמת התחבורה הציבורית לאירועים עירוניים. לצד פעילותה השוטפת עליה לבצע אכיפה של הסדרי התנועה להבטחת יעילות התחבורה הציבורית, כגון שמירה על נת" צים ווידוא גישה לרציפי אוטובוסים. בנוסף עליה למנוע ונדליזם בתחנות האוטובוסים ו ב סביבתן . פעילויות אלו יתבצעו באמצעות פקחי העירייה ו השיטור העירוני. קשר רציף עם המפעיל בארץ פועלות 15 חברות תחבורה ציבורית: אגד, דן, חברת התיירות והנסיעות נצרת, שירותי אוטובוסים מאוחדים, ג‘י.בי טורס, קווים, סופרבוס, מטרופולין, נתיב אקספרס, קונקס, מטרודן, אגד תעבורה, עילית קווי תחבורה, אפיקים שירותי תחבורה מתקדמים ונרקיס גל (גלים). באיגוד ערים שרון - כרמל קיימים שני מפעיל ים: אגד וקווים. קשר עם מפעילי התחבורה הציבורית המקומיים הוא אחד הכלים החשובים העומדים לרשות נציג הרשות המקומית המבקש לקדם תחבורה ציבורית. המפעילים מכירים את הנוסעים, את הצרכים שלהם ואת הרגלי הנסיעה שלהם, הם חיים את השטח וערים לשינויים ולדינאמיות של הביקושים. בסופו של יום הנוסעים רואים
34
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online