עוברים לתחבורה בת קיימא - מדריך יישומי

- מערכת פניות הציבור: מידע על פניות הציבור בקשר לקווי תחבורה ציבורית. המערכת קולטת כ 45,000 פניות כתובות בשנה. פערים: פניות במערכת נותרות פתוחות ללא מענה כלל, או זוכות למענה לא מדו יק . - מהירויות הנסיעה בכבישי ישראל ומערכות ספירות תנועה: קיימת מערכת לספירת תנועה בדרכים לא - עירוניות שעורכת הלמ"ס, המפרסמת נתונים באופן חודשי ושנתי (הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, .)2019 - נתוני סקרים: קיימים סקרי שביעות רצון, סקרי הרגלי נסיעה, סקרי ספירות נוסעים, מטריצות מוצא יעד וסקרים נקודתיים. סקרים אלו מבוצעים בחלקם על - ידי משרד התחבורה ועל ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. 1 . הקמת מרכזי תחבורה משולבים בסמיכות למוקדי ביקוש: יש לאחד ככל האפשר מרכזי תחבורה קיימים למרכז תחבורתי משולב (תחנות רכבת, מסופי אוטובוסים, תחנות קצה, תחנות ריענון ) על מנת לייצר תשתית לקישוריות בין אמצעי התחבורה שתאפשר החלפה נוחה בין אמצעי תחבורה ציבורית שונים על פני נסיעה רציפה ברכב פרטי. בהתאם לכך יש לחבר את מרכזי התחבורה המשולבים לרשת האופניים ושבילי ההליכה בעיר ולספק חניות מתאימות (רכבים שיתופיים, אופנים, חניוני "חנה וסע") . כמו כן, רצוי לייצר עירוב שימושים של מסחר במרכזי התחבורה, לאור תחלופת הנוסעים הגבוהה שתיווצר. 2 . שיפור נגישות לתחנות הרכבת הסמוכות: יש לשפר את תדירות ומסלול קווי האוטובוסים המזינים את תחנות הרכבת. כמו כן יש להתאים את לוחות הזמנים בין זמני יציאת הרכבת להגעת האוטובוס לתחנה כך שיגיע בזמן סביר . המדד ל בחינת זמן הנסיעה באוטובוס לתחנת הרכבת הוא השוואה לזמן הנסיעה ברכב הפרטי, כך שהנסיעה באוטובוס תהיה קצרה יותר. 3 . פעולות הרשות המקומית לחשמול צי האוטובוסים העירוני: בהתאם למדריך לרשויות המקומיות לקידום האוטובוסים החשמליים שפרסמו משרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה (תחבורה הי ום ומחר, המשרד להגנת הסביבה, )2020 על הרשות המקומית לפעול בהתאם לשלבים הבאים : א. תיאום עם בעלי עניין – משרד התחבורה ומפעילי התחבורה הציבורית בתחום הרשות . ב. מיפוי מסופים וחניוני לילה קיימים ובחינת התאמתם הסטטוטורית והפיזית להליך ה חישמול .

המלצות ליישום

ג. איתור שטחים נוספים במידת הצורך ובחינת התאמתם להליך הח ישמול . ד. ביצוע ההליכים הסטטוטוריים והתכנוניים וקבלת האישורים להליך הח ישמול . ה. ביצוע העבודות וח י שמול האתר בפועל . ו. ייזום הקמת מת קני הטענה של אוטובוסים חשמליים וה ת אמת מסופים קיימים.

4 . נתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית: על מנת לייצר אלטרנטיבה ראויה לזמן הנסיעה ברכב הפרטי, יש להסיט את תנועת האוטובוסים לנתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית על מנת שלא יאריכו את זמן

37

Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online