עוברים לתחבורה בת קיימא - מדריך יישומי

פרק 1 : מיגור זיהום אוויר מכלי רכב מזהמים

זיהום האוויר מסקטור התחבורה תחבורה היא המקור העיקרי לזיהום האוויר במרכזי הערים ובריכוזי האוכלוסין . על פי דו"ח הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, , )2020 בשנת 2020 נעו בכבישי ישראל כ - 3,689,300 כלי רכב מונעים, מרחק של כ - 63,200 מיליון קילומטרים. כ- 86% מהם הם כלי רכב פרטיים , 8.23% משאיות ו- 0.6% אוטובוסים. זהו גידול של 2.5% במצבת כלי הרכב לעומת שנת 2019 . במספר כלי הרכב הפרטיים חל גידול ש ל 2.9% . זהו המשך למגמת הירידה בקצב הגידול ( 3.6% בשנת ,2019 4.3% בשנת ,2018 4.8% בשנת 2017 ו- 5.6% בשנת .)2016 רמת המינוע עמדה ב 2020- על 397 כלי רכב לכל 1000 תושבים (חלה עלייה הדרגתית: בשנת ,2000 280 כלי רכב ל- 1000 תושבים). רמה זו הינה נמוכה יחסית לארצות מתפתחות (יפן 725- , אוסטריה 778 - , איטליה - 911 ). מבחינת השפעת הקורונה על מערכת התחבורה הציבורית, בתקופה שלאחר החלת הסגרים (בעקבות נגיף הקורונה בישראל -19 covid ) בישראל (אפריל עד דצמבר 2020 ) חלה ירידה של 18.3% בנסועת כלי הרכב בהשוואה לאותה תקופה בשנת 2019 . כמו כן, בתקופה זו חלה ירידה בכמות תאונות הדרכים עם נפגעים. מבחינת סוג י הדלק, 14.2% מכלל כלי הרכב היו מונעים בסולר, , 79% בבנזין 6% היברידים והשאר בגז וחשמל. המזה מים העיקריים הנפלטים מכלי רכב ומתחנות דלק בעת תדלוק ה ינ ם: חלקיקים נשימים , תחמוצות חנקן, תרכובות אורגניות נדיפות ( VOC's ) לרבות בנזן ו פחמן חד - חמצני. יש לציין כי גם כלי הרכב הפרטיים ו גם מערכי אוטובוסים ומשאיות מהווים מקור חשוב לזיהום אוויר. בישראל , נכון להיום , אוטובוסים המונעים ב דיזל פולטים כ 16%- מסך תחמוצות החנקן וכ 7%- מסך חלקיקי הפיח מכלי רכב, אף שאוטובוסים מסוג זה הם פחות מ 1%- מסך צי כלי הרכב הכולל. באופן כללי, התחבורה בכבישים תורמת כ- 17.6% מתחמוצות החנקן ו- 37.1% מפליטות הפחמן החד- חמצני (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, .)2020 פליטות מזהמי אוויר מתחבורה מסבות נזקים בריאותיים הבאים לידי ביטוי בהגדלת שיעורי התחלואה והתמותה בקרב האוכלוסי יה. באזורי המגורים, חלק משמעותי מהזיהום אליו נחשפים התושבים נובע מתחבורה , היות ופליטות כלי הרכב הנן מגובה נמוך ובקרבה המי י דית לבני האדם. כך, לדוגמא, חלקיקים בעלי קוטר קטן חודרים בקלות לעומק דרכי הנשימה וע לולים לגרום לתחלואה נשימתית , לבבית ולתמותה . זיהום האוויר הנפלט מכלי רכב בכלל ומרכבי דיזל בפרט מהווה גורם סיכון משמעותי לבריאות התושבים . חלקיקים הנפלטים מרכבי דיזל הוגדרו ע"י ארגון הבריאות העולמי (WHO) כ גורמים וודאי ים לסרטן בבני אדם, בתוספת השפעות שליליות נוספות על תחלואת ריאות , לב וכלי דם . תחמוצות החנקן עלולות לגרום לתגובות דלקתיות בדרכי הנשימה; עלייה בתדירות סימפטומים נשימתיים (התקפים) בקרב חולי אסטמה וחולי COPD ( Chronic Obstructive Pulmonary Disease , ) ופגיעה בעוברים בעקבות חשיפה של נשים בהריון . פחמימנים עלולים להוביל למחלת סרטן (תרכובות מסוימות); פגיעה במערכת העצבים המרכזית ; עייפות ; כאבי ראש ; בחילות וישנונ יות. תרכובות אורגניות נדיפות עלולות לגרום למחלת סרטן ( חלק מהחומרים האורגני י ם הנדיפים ;) פגיעה בכבד, בכליות ובמערכת העצבים המרכזית ; גירוי עיניים , אף וגרון; כאבי ראש; איבוד קואורד י נציה; בחילות ; קוצר נשימה; תגובת עור אלרגית; עייפות וסחרחורת (המשרד להגנת הסביבה, .)2020 בנוסף, פליטות זיהום האוויר מתחבורה הנ ן ריאקטיביות : תח מוצות החנקן וחומרים אורגנים נדיפים הנפלטים מכלי הרכב, מגיבים בטרופוספרה בנוכחות קרינת UV מהשמש וטמפרטורות סביבה גבוהות (קיץ), כדי ליצור

4