עוברים לתחבורה בת קיימא - מדריך יישומי

וסוחבים את קניותיהם באופניים במקום שימוש ברכב, הוקמו חניונים רחבים לאופניים לצד מבני מגורים וא זורי מסחר. כמו כן, הוגדל היקף האופניים השיתופיים בסמוך למרכזי תחבורה ונוצרו שיתופי פעולה עם מעסיקים לצורך התקנת מקומות חנייה לאופניים. על מנת לשמור על קצב העיר במרחב העירוני מבחינת שעות העומס של רוכבי האופניים, הורחבו נתיבי האופניים על חשבון נתיבי הולכי הר גל על ידי נורות לד המאירות את נתיב האופניים המורחב. על מנת לאפשר רכיבה משותפת, הוצבו חיישנים בכבישים המזהים את מספר רוכבי האופניים ומפעילים עבורם אור ירוק ברמזורים (City of Copenhagen the Technical and Environmental Administration, 2011) . על מנת לאפשר נסיעה באופניים למרחקים גדולים, מאפשרת קופנהאגן להעלות אופניים פרטיים על כל אמצעי התחבורה הציבורית (מטרו, רכבת קלה, אוטובוס) (City of Copenhagen, 2019) . עירוניות טקטית עירוניות טקטית הוא מונח ה מתאר התערבויות ושינויים בסביבה הבנויה בעיר, באמצעים פשוטים הדורשים תקציב מועט. התערבויות אלו הן בדרך כלל זמניות אך עשויות להפוך לקבועות, ומטרתן לשפר את השכונה והרחוב ולהפוך אותם למקומות נעימים ובטוחים יותר . עירוניות טקטית קיימת כבר עשרות שנ ים, ורשויות משתמשות בה, בין היתר, על מנת להוציא לפועל פיילוטים ו פרויקטים חדשים. הגמישות שבשימוש בחומרי גלם זולים ובאלמנטים הניתנים להזזה ולשינוי מיידי מאפשרת טיוב מתמיד של הפרויקט והתאמתו למרחב ולאוכלוסייה המקומית לפי התובנות העולות עם הזמן (פורום ה - 15- פורום הערים העצמאיות, .)2020 מטרת העירוניות הטקטית היא זירוז השינוי האורבני לכדי מרחב עם קישוריות ונגישות גבוהות יותר. דרך הפעולה כוללת התערבויות לטווח קצר בעלות נמוכה, אשר ניתנות לשיפור והרחבה. לתהליך הטקטי יש שלושה מרכיבים : 1 . תכנון ועיצוב: עיצוב מחודש של המרחב העירוני באמצעות כלים "רכים" עם מעט שינויים תשתיתיים. תוך שימוש רב בריהוט רחוב, צביעה של מסלולים ואמצעים המאפשרי ם ביצוע מהיר ועלויות זולות לתכנון וביצוע. 2 . שיתוף בעלי עניין : עבודה משולבת של בעלי העניין ברשות המקומית בהובלה של מחלקת ההנדסה בשיתוף של מחלקות שונות בעירייה כדוגמת שפע, מינהל קהילתי, דוברות. 3 . תהליך מתמשך : תהליך העבודה מאפשר ביצוע התאמות ואף הפיכה להשיב למצ ב הקודם. זמניות שהופכת לקבועה אם היא מוכיחה את עצמה (ראיון עם איל סנטו 3-2-2021 .) העירוניות הטקטית כולל ת בתוכה גם תחבורה טקטית, המאפשרת לרשות המקומית להרחיב את שירותי התחבורה הציבורית, לשפר את השירות הקיים ובכך להגדיל את מספר המשתמשים. תחבורה טקטית התפתחה כדרך בה העיריות מצליחות לענות על צרכי המשתמשים והביקוש הגובר לאמצעי תחבורה שונים. פרויקט תחבורתי יכול לה יחשב כתחבורה טקטית באם הוא עומד בתנאים הבאים ( The Street Plans Collaboration, 2019) : - יישום מהיר של הפרויקט ביחס לפרויקטים רגילים: חודשים ספורים . - שימוש בחומרים לא קבועים (כדוגמת צביעת כבישים, הנחת קונוסים) או בעלות נמוכה.

44

Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online