עוברים לתחבורה בת קיימא - מדריך יישומי

תאורה: המשרד ישקול השתתפות במימון התקנת תאורה סטנדרטית בלבד וגם תאורת לד. הסכום המירבי עבור דרך בעלת זכות דרך עד ל 20 - מ' הינו 500 אלף שח לק"מ. מעקות הולכה: עד לתקרה של 320 למ"א.

טבלה 3 : סכום השתתפות מקסימאלית של משרד התחבורה במרכיבי פרויקטים נתיבי תחבורה ציבורית/ BRT

סכום השתתפות מקסימלי של המשרד למ"ר – ₪ כולל הכל לכל סוג ריצוף וגם ריצוף נגישות למ"ר כולל ₪ הכל לכל סוגי ריצוף וגם ריצוף נגישות 95 115

וכמות

תדירות ברחוב

דגם

קטגוריה

בגבול זכות הדרך

אבנים משתלבות

ריצוף רצועת הולכי רגל

בגבול זכות הדרך

אבנים משתלבות

ריצוף רצועת עזר (בהתאם להנחיות הנגישות)

למ"א ₪

70

בגבול זכות הדרך

אבן שפה

אבן שפה לכביש

למ"א ₪

60

בגבול זכות הדרך

אבן גן

אבן שפה גננית

למ"ר ₪

50

בגבול זכות הדרך

תשתית סלולה מאספלט בעובי 4 ס"מ כולל סימון ותמרור מתקן חנייה כולל אפשרות לקשירה

ריצוף שביל אופניים

למתקן חנייה ל 2 - זוגות אופניים 800 ₪

מתקני חנייה ל 6 - זוגות אופניים בכל קטע שביל אופניים באורך ' 250 מ בממוצע ברחובות ראשיים

מתקני חנייה לאופניים

יש לציין כי המשרד ישתתף רק במימון מרכיבים תחבורתיים שבתחום זכות הדרך המאושרת של הפרויקט. כמו כן המשרד לא ישתתף באחזקה ושיקום דרכים קיימות, סלילה ושיפור דרכים מקומיות והצבת תמרורים ואחזקתם. שיעורי השתתפות מירביים של המשרד הפרויקטים תחבורתיים שונים: שיעור השתתפות של המשרד הפרויקטים התחבורתיים הינו דיפרנציאלי ומחושב על פי מדדים שונים של הרשות המקומית, שעיקרן דירוגה בסולם הכלכלי חברתי על פי הלמ"ס. משרד התחבורה מגדיר ארבע רמות השתתפות ,80% ,70% 90% ו- 100% בהתאם לדרוג הכלכלי חברת של הרשות. בהתאם לכך, שיעור ההש תתפות ברשויות החזקות עומד בדר"כ על 70% וברשויות החלשות על .100%

58