לו"ז מורשת 2024 - אל"מ (מיל') אורי דרומי

הראשונה שהיה צורך להקים מערך מבצעי כל שהוא בצה"ל," אומר רונן, "ממש מן ההתחלה, לא על בסיס מערכות קיימות וללא תהליך התפתחותי של שנים כפי שהיה למשל, עם תותחי הנ"מ והמטוסים. מערכת הנשק החדשה הייתה יוצאת דופן בנוף הצה"לי, מיוחדת במינה, ונדרשו לה אחזקה רבה ברמה גבוהה, כוח אדם רב ומיומן וכן הבנת תפעול גבוהה מבחינת שליטה ובקרה.” 1968 במרס, 21 מבצע "תופת" (כראמה). לאחר שמחבלים פלסטינים השתלטו על אזורים בצדו המזרחי של במארס עלה אוטובוס תלמידים מגימנסיה 18 הגבול עם ירדן, הם החלו להציק בפעולות טרור. ב־ הרצליה על מוקש. התוצאה: שני הרוגים ועשרה תלמידים פצועים. בעקבות זאת החליטה ממשלת ישראל לתקוף את מפקדתם הראשית של המחבלים, בעיירה כראמה. המבצע נפתח "הכנף המעופפת", שהטילו כרוזים אשר נועדו 116 במטס של מטוסי "מיסטר" של טייסת להבהיר לירדנים כי הפעולה אינה מכוונת כלפיהם. אולם כפי שסיפר הרמטכ"ל לימים, אמנון ליפקין שחק, שקיבל את עיטור העוז בפעולה, הכרוזים הללו העניקו לכל המעורבים התרעה מוקדמת, וכתוצאה מכך לא רק שהירדנים התכוננו כראוי כדי להדוף את כוחות צה"ל אלא שיאסר ערפאת נמלט מהמקום לפני שצנחנים בפיקודו של מתן וילנאי שהוטסו לשטח הצליחו לחסמו. אחר כך תיאר ערפאת את הקרב כניצחון המשתווה לניצחון הצבא האדום בסטלינגרד. טייסות רבות של חיל האוויר השתתפו בתקיפות באותו יום, ומסוקים חילצו את הפצועים פצועים, ציוד 90 הרוגים ושלושה נעדרים, כ- 28 הרבים. המחיר של מבצע "תופת" היה כבד: שהושאר בידי האויב ומטוס "אורגן" שהופל באש נ"מ ירדנית (טייסו צנח וחולץ בשלום). 1971 , במרס 21 טיסת הניסוי הראשונה של "רעם א'," לימים ה"נשר". ערב מלחמת ששת הימים הטיל נשיא שהיו מיועדים לישראל 5 צרפת דה גול אמברגו נשק על ישראל. כחמישים מטוסי מיראז' נשארו בצרפת. יצרן המטוסים הצרפתי מרסל דאסו, יהודי ניצול שואה, התקומם על כך ואיפשר את העברת חלקי המטוסים הללו בחשאי לישראל, כשבמקביל, המהנדס השוויצרי אלפרד פראוקנכט הבריח לישראל את התכניות המפורטות של המטוסים הללו. בנוסף, שלשה מראשי התעשייה האווירית, אל שווימר, שלום אריאב ומשה קרת ביקרו בחשאי במפעל הצרפתי. המטוסים הורכבו באגף "להב" שבראשו עמד משה קרת, אשר סיפר על טיסת הניסוי הראשונה: "דני שפירא, לימים טייס הניסוי הראשי של התעשייה האווירית, בא להטיס את המטוס הראשון: לראשונה זה אלפיים שנה, להרים לאוויר את האף והגלגלים של מטוס-קרב ישראלי. לא עצמנו עין כל הלילה. דני שפירא המריא. אנו למטה. הוא לא דיבר בקשר ולא רצינו להטריד ולעצבן אותו. אחרי שלושים דקות הוא נחת ואז אילתרנו חגיגה קטנה. שתינו קוניאק ושמפניה והגעתי 111 הביתה לא על הרגליים שלי." ה"נשר" הוכיח עצמו במלחמת יום הכיפורים, כשרשם לזכותו הפלות (נכתב בסיוע חבר העמותה עמי גוב, וראיון של משה קרת לדן ארקין במעריב).