עמותת חיל האוויר - לו"ז מורשת 2025 - אל"מ מיל. אורי דרומי

תשמע ותיווכח בכוחו של הפנטום”. הוא המריא עם הנווט אחיקר לוס אייל, כשאת הזוג מוביל רגל בין האנטנות של קהיר”, כתב 100 שמואל חץ, עם הנווט דוד יאיר. “טסנו ב- 201 מפקד טייסת בן-נון בספר הטייסת, “כאילו אנחנו מכוניות שנוסעות ברחוב הראשי”. ואילו אייל כתב בספרו כי “למחרת התפרסמו ידיעות על הטיסה והסתבר שלזגגים דפים מיומן הטיסות האוטוביוגרפי בקהיר הייתה הרבה עבודה”. יומיים אחר כך הופיע נאצר בפני מועצת האומה המצרית, ונשמע נואש מתמיד: “הדרך היחידה העומדת בפני מצרים ובפני האומה הערבית עולה, היא מלחמה לחיים או למוות”. חודשיים קודם לכן, בעקבות הפשיטה המשוריינת למערב מפרץ סואץ (“מבצע “רביב”), הוא לקה באוטם שריר הלב, ואין ספק כי גיחת ההפחדה הזאת לא הוסיפה לבריאותו. שנה אחר כך הוא מת מהתקף לב. , כרך א’). רוח רפאים מעל קהיר (על פי דני שלום, 1995 בנובמבר 6 מבצע “רעש אדמה”. כשמונים ממנהיגי העולם הגיעו לישראל כדי להשתתף בהלווייתו של יצחק רבין ז”ל, שנרצח על ידי יגאל עמיר יומיים קודם לכן. ביניהם היו נשיא ארה”ב ביל קלינטון, חוסיין מלך ירדן, נשיא צרפת ז’אק שיראק, מלכת הולנד ביאטריס והנסיך צ’ארלס מאנגליה. על מנת להבטיח את הגעתם הבטוחה והמהירה לירושלים, הוחלט להטיסם מנתב”ג במסוקים. טייסות – שרק קלטה את מסוקי 124 מסוקי “יסעור” וטייסת 20 העמידו בנתב”ג 118 ו- 114 מסוקי הסער הבלק-הוק (“ינשוף”) בשנה שלפני כן – תרמה למבצע חמישה “ינשופים”. תאי המטען של המסוקים רופדו לכבודם של האורחים החשובים והמסוקים הנחיתו אותם במנחתים שהוכנו בחיפזון, חלקם במגרשי כדורגל ובחצרות של בתי ספר. במנחתים הללו המתינו למסוקים לוחמי שלדג שסייעו לאורחים לרדת והובילו אותם לאוטובוסים שהסיעו אותם להר הרצל. על מנת להקל על עלייתם וירידתם של האורחים מה”ינשופים” הכינה נגריית הבסיס מדרגות ניידות, אולם אלה לא הספיקו עבור ביאטריס מלכת הולנד, ולוחמי שלדג נאלצו לשאתה על כפיים. טייסי המסוקים שהשתתפו במבצע ההטסה סיפרו על רגשות של תדהמה ואבל שאותם נאלצו להדחיק, משום הכורח להתמקד במשימה המסובכת והבלתי צפויה. 2002 נובמבר קווין אייר (“זמירים”) היו המטוסים B-80 נפרדת מה”זמיר”. מטוסי הביצ’קראפט 135 טייסת . הם שמשו להובלת נוסעים ולהדרכת 1974 , אשר הוקמה בשדה דב ב- 135 הראשונים של טייסת נווטים. אחרי שלושה עשורים המריאו ה”זמירים” לטיסתם האחרונה בטייסת, בדרכם לבית הספר לטיסה בחצרים. את המבנה הוביל מפקד הטייסת דאז, ארז בראון, כשבמושב שלידו מפקד הטייסת הראשון, שאול כהן. מפקד הטייסת השני, אבישי קציר, נפרד מה”זמיר”: “מאד אהבנו את המטוס הזה. אם לא תעשה לו ‘אוברבוסט’ הוא יחזיר לך אהבה. יהיה סלחן אם טעית לפעמים ויסייע לך ברגעים הקשים של טיסות במזג אוויר או נחיתות במסלולים מגבלתיים”. (על פי צחי .) טייסת מלכי האוויר נבו,