עמותת חיל האוויר - לו"ז מורשת 2025 - אל"מ מיל. אורי דרומי

והיא מעין תעודת זהות שלו", כתב ויצמן בספרו האוטוביוגרפי "לך שמים לך ארץ". "'הספיטפייר השחור' שלי היה סממן כזה, מוכר בכל חיל־האוויר..." אל"מ יוסף כבודי ז"ל, אז קצין התחזוקה בבסיס רמת דוד הציע לויצמן לשמר מטוס אחד כשנמכרו ה"ספיטפיירים" לבורמה. לאורך שנים ) ברמת-דוד וטופל על-ידי צוות קבוע בראשותו של סא"ל (מיל') 57 רבות נשמר המטוס (מספר נוריק הראל, שהיה מפקד טייסת התחזוקה בבסיס. ויצמן הטיס את "הספיטפייר השחור" באירועים . אחר כך הוטס 1966 שונים, כולל בטקס העברת הפיקוד למוטי הוד, שנערך בתל נוף באפריל "הספיט השחור" – שחנה בדרך קבע במוזיאון חיל האוויר בחצרים - בידי אל"מ דני שפירא ז"ל ואחריו אל"מ (מיל.) עודד (דדי) רוזנטל, שביצע עמו מטס פרידה בהלווייתו של ויצמן באור עקיבא, .2005 באפריל 26- ב 2010 בדצמבר 2 מבצע "אחים לאש". השריפה הגדולה בכרמל גרמה להתקבצות חסרת תקדים של כוחות כיבוי יבשתיים ואוויריים מכל רחבי המזרח התיכון ואף מעבר לו. כבאיות הוזעקו מבסיסי חיל האוויר לסייע בכיבוי שריפת הענק, ועד מהרה התמודד החיל עם אתגר אחר: תיאום הפעילות האווירית הענפה בשטח צפוף. רס"ן דוד אלחקר, אז קצין במערך הטכני האחראי על שילוביות מערכים מבצעיים ופתרונות שו"ב (שליטה ובקרה), הגיע למקום, חבר לחפ"ק שהחל להתארגן והחל ביציו רת תמונת מצב שהתעדכנה כל מספר שעות, על מוקדי האש ופעילות הכוחות השונים. טייסים ונווטים של החיל התלוו לטיסות של המטוסים הזרים וסייעו לצוותיהם להתמצא בשטח הלא ,) 109 מוכר להם ובתעבורה האווירית הצפופה. סיפר עידו ארז, אז סמ"ט ב' בטייסת "העמק" ( שהתלווה אל צוות טורקי: "זוג מטוסי כיבוי צהובים. נראים כמו קרנפים קטנים. שני מנועי טורבו פרופ, בטן של אנייה. הקוקפיט מיושן...כשמגיעים לצד המערבי של הכרמל מבינים את גודל ג � קילומטרים לים, גולשים עד שנו 3-2 האירוע...חלק ממוקדי האש קרובים ליישובים...נכנסים עים במים. המטוס נעצר מהמים שנכנסים. הטייסים פותחים כוח מלא. רצים עוד קצת ומנתקים ליטר של מים מורגשים היטב. המטוס עכשיו ממש איטי ומגושם, אבל עושה מה 6000 בקושי... שצריך. סוס עבודה...לקראת הטלת המטען מעל מוקד השריפה ניכר שהריכוז [אצל הטייסים] ליטר של מים אפקט יפה על האש אבל קטן מאד יחסית 6000 עולה. עכשיו זה ה'מאני טיים'...ל למה שקורה בזירה". (״ציפורי האש״) בשילוב טייסי "כים אוויר" וחיל האוויר, 249 כלקח מהשריפה הוקמה טייסת הועברה לאחריות היחידה האווירית של המשטרה. כמו כן, מטוסי ה"שמשון" של 2016- אשר ב ) פיתחו יכולת של הטלת אמצעי כיבוי בשיטת "אפסניה", וביצעו זאת 103( " טייסת "הפילים עילוי: . (על פי עודד מרום, 2025 בהצלחה במאמצי הכיבוי של השריפה בהרי ירושלים באפריל .) 21 במאה ה- 109 ; רענן וייס, 21 המערך הטכני של חיל האוויר במאה ה-