אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. נקודת ההמראה שלו בכל האופיונים ובכל שלב של הטיסה יכול המפעיל לשנות את הנתיב או להפעיל את המערכות, כולל הפעלה של המצלמה או הפנייתה לעבר יעד הנראה . על הצג או יעד בעל עניין את המזל”ט ניתן להפעיל על ידי שני אנשים. הוא מוזנק ממעוט המוצב על הקרקע או על גבי כלי רכב ומונחת עם תום משימתו במקום המיועד לו, בעזרת . מצנח , כל מערכת כוללת ארבעה מזל”טים . רכב הזנקה ומערכות בקרה ממוחשבות . עלות כל מערכת מגיע ל-5.1 מיליון דולר המזל”ט הותאם גם לשימושים אזרחיים . שונים, כולל בקרת תנועה, שיטור ועוד מזל”ט בתערוכה

, V G II חון, מזל”ט ניסוי נוסף, מיקרו מונע בשני מנועי בנזין בעלי הספק של 4 כ”ס כל אחד. המזל”ט יועד לשימוש ברמת הגדוד או החטיבה ותוכנן לטוס לפני הכוחות כדי לספק להם מודיעין על . השטחים הקדמיים, בזמן אמיתי 50- רדיוס הפעולה של דגם זה הגיע ל . ק”מ וזמן שהייתו באויר כחמש שעות במרכז מערכות הניווט של המטוס לניווט מדויק וכן GPS נמצאת מערכת מערכות תקשורת לטווח ארוך של חברת תדיראן מערכות. המזל”ט נושא מערכת תצפית יום מתוצרת רפא”ל ומערכת אינפרא-אדום שפותחה על ידי חברת 17,000 אל-אופ. הוא מסוגל לטוס בגובה רגל ומהירותו המירבית 011 קשר. החבר רה הבטיחה כי משך ההכנה של המזל”ט . ומערכותיו מגיע ל-51 דקות בלבד המזל”ט הדו-מנועי המריא לראשונה בשנת 8891 ופיתוח המערכת הושלם כולה V בשנת 1991. מערכת מיקרו הוצגה לראשונה בסאלון האוירי בפריז .1993 בשנת פיתוח מזל”ט חשמלי אותה עת החלה החברה בפיתוח מזל”ט חלוצי ויחודי, מונע חשמלית. הדגם הראשון היה חד-מנועי, ועליו נבחנו מער רכות השליטה והבקרה, מערכות הניווט ומערכת ההנעה. משהוכיחו הטכנולוגיות השונות את פעולתן ובשלותן, הוחל בבניית מזל”ט דו-מנועי בתצורה מבצע .1991 עית, אשר הוטס לראשונה בשנת מנועי המזל”ט מופעלים על ידי מצברים GPS חשמליים והוא כולל מערכת ניווט . ומערכות תקשורת ובקרה נושא מטעדים שונים בהם V המיקרו מצלמת וידאו או מערכת אינפרא אדום ניתן להפעילו במספר אופיונים בהם הפעלה אוטומטית, בה מוזנים כל נתוני הטיסה למזל”ט לפני הזנקתו לאויר

; למעלה: המזל”ט נוחת בעזרת מצנח ונלקח חזרה (במרכז) לרכב השיגור על מעוט השיגור הקבוע על טנדר V למטה: מזל”ט מיקרו

נחשף לראשונה במאי V מזל”ט מיקרו של צבא ארה”ב AUSA 1991 בתערוכת . והוא עורר עניין רב המזל”ט שפותח בחברת חץ הכסף התח חרה על מכרז של משרד הביטחון עבור צה”ל וכן נעשו ניסיונות למכור אותו לצבאות זרים, אולם הוא לא התקדם מעבר לבניית מטוסי אבטיפוס וניסויים להפעלתם. התפיסה התכנונית שלו . היתה, ככל הנראה, חדשנית מדי יעברו עוד עשרים שנה עד אשר יצטייד צה”ל במערכות מזל”טים חשמליות מסוג סקיילרק מתוצרת אלביט מערכות .) (אשר רכשה את חברת חץ הכסף

והוא יוצא לנתיב על פי נקודות ציון מוגדרות. אופיון אחר הוא על ידי הכוונה של המפעיל מקרון הבקרה . לכל אורך הנתיב אופיון שלישי נועד לזמן חירום ומכונ :” נה “חזור הביתה במקרה של אובדן קשר או תקלה חוזר המזל”ט את