חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

עידן הסילון במזרח התיכון

דור ראשון של מטוסי סילון למדינות ערב הישגי מלחמת העצמאות של ישראל וכשלון הצבאות הערביים, היו טראומטיות מאד עבור מדינות ערב ומנהיגיהן. בשנים הבאות היו מפקדי הצבא נתונים בתקופה ארוכה של לימוד לקחים ובהתאוששות מפצעי המלחמה, בעוד חילות האויר שלהן החלו להיערך לקליטת מטוסי הסילון הראשונים. ישראל שלאחר המלחמה, עסקה במרץ בקליטת עליה, והחילה מדיניות חסכון, בתקופה שכונתה לימים "תקופת הצנע" אשר שררה בכל. ראש הממשלה, דוד בן גוריון, הורה לצבא לקצץ בכוח אדם בכל החילות, והקצה את מעט הכספים שגויסו בארה"ב, לקליטת מאות אלפי העולם ושיקומם במעברות ובאוהלים. באוירה קשה זו של מחסור בתקציבים, ובעוד מתנדבי המח"ל, אשר חשו כי השלימו את משימתם, החלו שבים למדינותיהם נערך חיל האויר הישראלי לקראת הפעלת הכוח האוירי. אך מעטי מאנשי המח"ל נותרו כדי ללמד את הטייסים הישראלים החדשים את סודות מקצוע הלוחם. היה צריך עתה לסמוך רק על הישראלים. קורסים מיוחדים למפקדים, לטייסים ולאנשי צוותי הקרקע הכשירו דור חדש של אנשי תעופה, אשר נועדו להפעיל את החיל ולתחזק את מע י רכותיו. הלימוד היה מכאיב לא אחת: מספר הבוגרים בקורסי הטיס היה נמוך בגלל חוסר התאמה, מספר תאונות האויר היה גדול, והתקלות בהפעלת מטוסים ומערכות היו רבות. חיל האויר הישראלי נאלץ להסתפק בשנים אלה בעודפי מטוסים ממלחמת העולם השניה. שריקת סילונים בשמי האיזור אולם ההתפתחויות בשמי האיזור סחפו גם את חיל האויר הישראלי. שריקת מנועי הסילון החלה מחרידה את שמי המזרח

התיכון כולו- דור חדש של כלי לחימה החל להכנס לשרות. כבר י � נשמע רעמם של מטוסי הסילון בשמי מצרים- המד 1949 נה הראשונה אשר רכשה מטוסי סילון לחיל האויר שלה. היו אלה השנים בהן הטילו בריטניה וארה"ב אמברגו על מדינות המזרח התיכון, וקיימו מדיניות של "שמירת מאזן הכוחות". חיל האויר הבריטי, שטייסות שלו פעלו מבסיסי אויר בעיראק וירדן, כחלק מבריתות ההגנה שחתמה לונדון עם מדינות חסותה באיזור, הפעיל מהם מטוסים מדגם ומפייר. טייסות בריטיות פעלו גם בבסיסים במצרים. ישראל הנואשת בקשה גם היא לרכוש מטוסי סילון, אולם בקשו י תיה נדחו. מטוסי סילון בידי ישראל היו עלולים לפגוע בעליונות האוירית הבריטית באיזור, הם טענו, ועשו כל שניתן כדי לחבל במכירת מטוסים לישראל. שני המטוסים העיקריים אשר הופעלו בזירת המזרח התיכון היו מטוסים של דור הסילון הראשון: גלוסטר מטאור ודה הוילנד ומפייר. גלוסטר מטאור הגלוסטר מטאור הוא מטוס הקרב הראשון והיחיד של בעלות הברית, אשר נכנס לשרות מבצעי בתקופת מלחמת העולם השניה. הביצועים של המטוסים הראשונים לא היו מעודדים: מהירותם כמו כושר התמרון והנסיקה שלהם, לא היו טובים מאלה של הספיטפיירים או המוסטנגים שהיו בשרות, אולם בכנפיהם הם נשאו מנועים בעלי פוטנציאל רב יותר לפיתוח ושיפור ביצועים. חברת גלוסטר פיתחה ברציפות שורה של דגמים, אשר נכנסו לשרות חיל האויר המלכותי הבריטי, שהבולט בהם בסוף שנות .F.8 הארבעים היה המטאור המטאור היה זה מטוס דו-מנועי וחד-מושבי אשר הבטיח שליטה אוירית מוגבלת בתקופה בה החלו הרוסים לפתח את הדור השני של מטוסי קרב, אולם היה די בביצועי מטוס זה לעמוד בפני מפצי י

בשנת

מטוס אימון מטאור של חיל האויר המצרי

168