חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

לא היה מדוחס. ﬠם זאת הוא היה אמין ונוח להטסה. ארבﬠה מטוסים מדגם זה נרכשו בעיסקת הרכש הראשונה ושניים נוספים נרכשו לאחר מכן. דגם ביניים של מטוס האימון אשר נכנס לאחר מבצע קדש לשירות חיל-האויר היה דגם כלאיים ﬠם T Mk .7 שילב את מבנה המטאור דגם T Mk .7.5 - מטאור . דגם זה יוצר F Mk .8 החלק האחורי של הגוף, והזנבות של דגם במפﬠלי "אויון פיירו" בבלגיה ונרכש ﬠל ידי אנשי הרכש במדינה זו. תכונות הטיסה שלו היו משופרות יותר. חיל האויר הישראלי שהשתמש לימים במטאורים הדו-מושביים להסבה למטוסי סילון ולמטוסי הקרב הדו-מנועיים מסוג ווטור, רכש עוד חמישה מטו י הגיﬠו לישראל זוג מטוסי 1957 בדצמבר 4- סים דו-מושביים. ב עת שימש להדרכת טייסי הקרב 17 לאימון מספר T.7 מטאור 117 בקא"מ שנערך בטייסת

בחרטומם- הם לא יכלו לשאת פצצות או רקטות. חיל האויר הישראלי ביקש להשתמש במטוסים גם למשימות תקיפת מטרות קרקע, ודרש מן היצרן להתקין מתחת לכנפי המטוסים מתלים 1954 . ואכן המתלים הותקנו ועד ינואר HVAR לנשיאת רקטות הושלמה הטסת כל המטוסים מבריטניה לישראל. חמישה דגמי המטאור חיל האויר הישראלי הפעיל למעשה חמישה דגמים של המטאור. - מטאור לאימון . הוא מטוס דו-מנוﬠי ודו-מושבי, אשר נוﬠד T Mk .7 מטאור לאימון והסבה. המטוס היה נטול חימוש, וגם תא הטייסים שלו הגיע בקבוצת המטוסים השניה בטיסה 17 מטאור אימון מספר מאנגליה לרמת דוד

172