חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

ראל. משכנו מעלה והתקרבנו אליהם. סגרתי מרחק על אחד מהם ושלחתי לעברו צרור ארוך ומטווח רחוק מאד. שניות אחדות לפני ששברתי, הבחנתי כי הכנף שלו נדלקה והמטוס כולו עלה באש. הטייס המצרי צלל מטה בצורה חריפה, ואיבדתי אותו. מיד לאחר מכן פניתי גם אני בחריפות, כאשר הומפייר השני ניסה להתיישב עלי. מספר שתיים שלי ניסה ליירט את הומפייר, אולם הוא הצליח לבצע תמרוני חמיקה וברח משם. "לאחר הנחיתה, נודע לנו כי הומפייר שנפגע, ביצע נחיתת אונס בעבדת. הטייס המצרי, מוחמד לטיף, נלקח בשבי ושוחרר לאחר מלחמת קדש כשבוי מלחמה. לא יצא לי לפגוש אותו אולם טייסים אחרים לקחו אותו לסיור בחיפה לפני ששוחרר. שמחתי מאד שטירון כמוני הצליח להפיל מטוס- וזו היתה שמחה כפולה היות וזו היתה ההפלה הראשונה במטוס אורגן של חיל האויר הישראלי". היה זה קרב האויר הראשון של מטוסי האורגן, וגם ההפלה הרא י שונה של מטוס אויב אשר נרשמה לזכות המטוס.

הפלה ראשונה: ומפייר מצרי היו שני מטוסי ומפייר מצריים בטיסת סיור 1956 באפריל 12- ב והכרת שטח לאורך גבול ישראל. מערכות המכ"ם המיושנות של של ישראל, לא היו מסוגלות לספק התרעה על הפעילות בשמי האיזור, אולם מערכת ההאזנה למערכות הקשר של האויב פעלה. תחנות ההאזנה קלטו את שיחות הטייסים עם הבקרה ועוד לפני שנתגלו המטוסים על מסכי המכ"ם במרכז הבקרה, הוזנקו לעברם שני מטוסי אורגן מחצור. במטוסים היו סגן דוד קישון (שעבורו היתה זו הטיסה המבצעית הראשונה), וסגן מנחם זהבי- שני טייסי הכוננות הצעירים בחצור. "היו אירועים רבים, בהם מטוסי ומפייר מצריים שהמריאו מאל עריש וחדרו למרחב האוירי של ישראל" סיפר קישון על הקרב. "ישבנו בכוננות בחצור. המתנו מאור ראשון עד השקיעה. באותו היום, בזמן הדמדומים, הוזנקנו, מספר שתיים שלי ואני, והבקר הפנה אותנו לאיזור שדה בוקר. הייתי טייס צעיר ובלתי מנוסה, שלזכותו היו רשומות רק חמש שעות טיסה באורגן. "מעל מכתש רמון, הבחנתי בזוג מטוסי ומפייר טסים לתוך יש י

196