חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

טיסה ראשונה מחצור , כחודש 1966 בספטמבר 13- ב לאחר נחיתתו בישראל, המריא לטיסתו הראשונה, נושא 21 המיג את סמל חיל האויר הישראלי, לטיסתו הראשונה בשמי ישראל. לאחר מכן נערכו, בקצב זהיר, טיסות נוספות להכרת המטוס. עד טיסות ניסוי, 13 בנובמבר נערכו 7 חלק מן הטיסות נועדו לבחון את ביצועיו באופן כללי ואחרות היו טיסות השוואת ביצועים בינו לבין מטוסי מירז', וסופר מיסטר אותם הטיסו מפקדי טייסות, או טייסים בכירים במערך הקרב. נתגלה כמטוס בעל 21 המיג

ביצועי נסיקה ומהירות גבוהים, עתיר תמרון ופשוט להפעלה. אחד הנתונים שהפתיעו את אנשי הניסוי היה כושר נסיקתו, יכולתו לשמור על מהירותו גם בתמרון זה, ומהירותו הגבוהה של המיג בתנאים מסוימים. עוד נמצא 21 כי הראות של הטייס לאחור אינה טובה, וכי הגאי המטוס "מתק ו שים" במהירויות גבוהות. גם קרבת מיכל החמצן למכלי הדלק עלולה להיות קטלנית אם הם נפגעים גם מפגז בודד. דני שפירא העביר את לקחי הטיסה של המיג לטייסי חיל האויר, אשר למדו את הנתונים ויכלו טוב יותר להתמודד עם מטוסים דומים של חילות האויר הערביים.

בישראל בערב בו הגיע לחצור. המטוס 21 למעלה ולמטה: המיג הוצג בפני התקשורת ומפקדי צה"ל

344