חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

פישבד 21 מיג

נגד "אפרוחים" 21 מיג היתה 1967 המתיחות בין ישראל למדינות ערב בחודש מאי בשיאה. מטוסי סיור של ישראל חדרו לעומק שטחי מדינות ערב כדי לצלם בסיסי אויר ומתקנים, בעוד מטוסים של סוריה ומצרים חדרו לשטח ישראל לצילום אתרים חשובים. בין אתרים אלה היה הכור האטומי בדימונה. ב"ימי הכוננות" שקדמו למלחמת ששת הימים, הצליחו מטוסי של חיל האויר המצרי, לערוך טיסות צילום 21 R צילום מסוג מיג מעל לנגב, כדי לעמוד על ריכוז הכוחות של ישראל. אלה חמקו בגובה רב ולעתים נחתו בשדות תעופה בירדן. בין השאר טסו מספר פעמים מעל הכור בדימונה. ה"אפרוחים", כפי שמכונים מטוסים החודרים ללא אישור לשמי ישראל, טסו בגובה רב במקביל לקו הגבול ולאחר מכן אף חדרו במהירות לשמי הנגב וחזרו לסיני. בשל שיקולי זמן ומרחב, לא יכלו מטוסי המירז' שהוזנקו מחצור או תל נוף, ליירט את המטוסים החודרים. גם מטוסים שהוצבו בחצרים לא הספיקו ליירט את המיג החמקן. באחד היירוטים נוצר מגע בין המירז'ים למיג המצלם, והם אף רדפו אחר המטוס עד ביר גפגפה, אולם המצרי שנחת שם. 21 לא קיבלו אישור לפתוח באש על המיג בשלב זה הועלה רעיון, שיש רבים הטוענים על בעלות עליו, העיראקי כדי ליירט את המיגים המצריים. 21 להשתמש במיג המטוס נצבע, על פי דרישתו של דני שפירא בצבעי אדום זוהרים, 101 והוצב בקו מטוסי היירוט, ליד מטוסי המירז' של טייסת בחצור. אנשי רפא"ל הצמידו לכנפיו שני טילי אויר-אויר מסוג למעלה: המטוס נושא את סמלי חיל האויר באחת מטיסות הניסוי. משמאל: דני שפירא ליד המטוס

345