חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מלחמת יום כיפור

מירז'ים בקרב. גיליתי זוג ורצתי אליהם 6-4- גדול של מיגים וכ מיד. שיגרתי טיל שהגיע, התפוצץ, אך לא הדליק את המיג, שה נ משיך לטוס כשהוא סוחב אחריו שובל עשן ודלק. הצטערתי על הזמן שאותו עלי לבזבז על מיג פגוע. חתכתי לו את הדרך וסגרתי מטר ממנו הבין כנראה 500- לתותחים. כשהייתי בטווח של כ הטייס שבאמת חבל לו על הזמן ועל חייו, והפליט את עצמו. אמ נ רתי לו ברדיו 'תודה', ופניתי מיד למיג אחר שחלף באיזור. "סגרתי עליו בפניה ולאחר מספר תמרונים הגעתי למצב שיגור טוב בצלילה. שיגרתי, הטיל פנה, חלף לפני וגרם לי להזדקרות מדחס. סגרתי מיד מנוע ודיוחתי ברדיו. שמעתי את מנחם מודיע לידי שהוא איתו בקשר עין. אישרתי לו ומשכתי מיד למעלה, למיג שחלף משמאל לימין. ראיתי מירז' יורה עליו ועוזב אותו כשהמיג שלם וטס. שאלתי למה? והוא אמר שהמיג ללא טייס. התקרבתי אליו למבנה וראיתי באמת מיג שלם לגמרי טס חלק ללא עשן או אש כשהקוקפיט ריק. אולי זה שלי, שנטש בגובה קודם לכן. דיווחתי והמשכתי. גיליתי מיג נוסף, ולאחר מספר תימרונים חריפים של עולים ויורדים סגרתי עליו ופגעתי בו בתותחים. "פתאום שוב נעשה שקט. לא מטוסים, לא כלום. אני לבד בש נ פגזים בכל תותח 90- ליטר, כ 2,000- מיים. היה לי הרבה דלק: כ ובידון גחון שלא השלכתי. ביקשתי מהבקר מטרות נוספות והוא דיווח שאין. "לקחתי כיוון הביתה, כשאני מארגן את סבר ואותי למבנה, שומע את שלמון הולך לנחיתה, קצר בדלק, ברפידים, וצוק אחרינו מגיע מאיזור כותמיה, ממשיך גם הוא הביתה. חזרנו הביתה ושמענו ב'שמחה' שהפסקת האש נכנסה לתוקפה באותו ערב. שלמון, סבר וצוק הפילו כל אחד מטוס 18:00- ב מצרי באותו הקרב. (מנחם הנזכר הוא מנחם שרון, מפקד 21 מיג "שומרי הערבה"). ביום זה הפיל גם ישראל בהרב 144 טייסת .21 שני מטוסים, ואליעזר יערי עם סבר מיג

סוף גם לי יש הפלה מהמלחמה, גם אם רק הליקופטר. לאחר המל נ חמה ביקרתי במקום. מצאתי את שרידי המסוק ואת קברי הטייסים ולקחתי חלקים למזכרת". בינתיים יצא גיורא לפטרול. . יום למחרת, 20 ושני סוחוי 7 הפיל גיורא שני מטוסי סוחוי 19- ב . ביום האחרון של 21 באוקטובר הפיל ארבעה מטוסי מיג 20- ב מלחמת יום הכיפורים, זמן קצר לפני כניסת הפסקת האש לתוק נ פה, שוב נמצא גיורא בפטרול ﬠם רביﬠיית מטוסי מירז' מﬠל לתﬠ - דגם האימון של המירז'. 3 B לה. הפעם הוא הטיס מירז' , הוזנק אפשטיין לאויר. מספר שתיים היה דן 17:00 בשעה סבר, ומספרי שלוש וארבע אברהם שלמון ומיכאל צוק. על (באוקטובר) אחר-הצהריים, לאחר 24- הקרב סיפר גיורא: "ב יומיים של 'גיהוצים' (פיטרולים) חסרי כל תוצאות, כשכל הזמן ממשיכים החבר'ה ברפידים במסורת ומפילים אוירונים, יוצא לי שוב להיות בכוננות בטייסת. לקראת הזמן המתוכנן לנו לצאת לפטרול, הוסיפו לנו זוג נוסף. יצא, למעשה, הרכב שטוב ממנו קשה ליצור. ארבעה טייסים, כולם מובילי רביעייה לכוננות, כולם ותיקים ומנוסים, כשסך-כל המיגים (שהפלנו ביחד) לפני הטיסה .35- הוא כ לפי הוראת הבקר המראנו וטסנו חסכוני לתעלה להחליף רביעייה מטייסת "שומרי הערבה" שהיתה בפיטרול באיזור, כשברור שאנחנו אלו שמתכוננים "לכבות את השמש" (לפטרל עד שעות הלילה). "עם הגעתנו לאיזור הועברנו לערוץ של 'שומרי הערבה', ונאמר להם ללכת הביתה. עוד הם מתכוננים ללכת ואנחנו להיכנס לפי נ טרול, עולה הבקר ובצעקה מודיע להם (לקחת) למיפגש בכיוון . אני מיד שואל אותו: 'מה איתנו?' והוא באדישות אכזרית 220 מודיע 'אתם פנו את הערוץ והמשיכו לפטרל'. פניתי מיד לכיוון שנראה לי ככיוון הקרב המתפתח, והודעתי לו שאנחנו הולכים לקרב ולא עוזבים את הערוץ. "שוב ביקשתי נתונים ולא נעניתי. האצנו, זרקנו נתיקי כנפיים

ורצנו דרום-מערבה, לכיוון ג'בל עובייד. מול האגם ראינו זוג טס בטיפוס לכיוון מזרח. לא היה ברור מי אלו, אך הם נראו כמירז'ים. פנינו יותר מערבה וראינו מרחוק שתי התפוצצויות באויר וקצת אחריהן שלושה פיצוצים גדולים על הקרקע. היה ברור ששם נערך הקרב. "פנינו והתקרבנו. מיד גילינו מספר

537