חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

איגל- עליונות אוירית בשמי הזירה F-15

האויר. נהלים חדשים נקבעו לתדריכים, הכנות לאימונים, הקפדה על ביצוע. הקפדה על הופעה. גאוות היחידה הרקיעה שחקים. לשירות, נﬠשתה בתקופת רגיﬠה יחסית F -15- כניסת מטוסי ה בפעילות הצבאית במזרח התיכון. במשך השנה הראשונה היו - "טייסת האסים" החדשה, נתונים 133 צוותי האויר של טייסת לסדרות אימון אינטנסיביות. הם יצאו לקרבות אויר מול כל המטוסים האחרים - במיוחד מול מטוסי המירז' והפנטום, ודמו מ תם של מטוסי חיל-האויר ה"מצולמים" בכוונת המטוס, הלכה והצטיירה ﬠל סרטי הירי שהביאו הטייסים. , למרות היותו מטוס גדל-מימדים ורחב-מוטה, התגלה F -15- ה כמטוס ﬠתיר תמרון, זריז, שאינו נכנס לפינות מהן אי אפשר לצאת ﬠל ידי דחיפת מצﬠרת או הטיה אלימה של משטחי הזנב הגדולים. קרבות האויר היו תחום השליטה הבלﬠדי של המ מ טוס מגובה אפס וﬠד ﬠשרות אלפי רגל. יכולת מערכות הנשק שלו השתרﬠה ממאות מטרים בודדים, וﬠד ﬠשרות קילומטרים, במישור האופקי והאנכי. טווחו בקרב היה אלפי קילומטרים, .2 ומהירותו הנשלטת היתה מהתחום הﬠבר-קולי וﬠד מאך "מטוס ללא מגבלות", "אלוף האלופים" היו רק חלק מן הסו מ

נוסקים אנכית במפגן אוירי בשמי הארץ F-15C שני מטוסי

פרלטיבים שליוו את כניסתו המטוס לשרות. השנה הראשונה היתה שנה של לימוד והמחשת ﬠליונות אוירית. הרוסים במצרים , היו זהירים ושמרו מרחק. 25 וסוריה, בהם הופעלו מטוסי המיג 25 לישראל, לא נראו ﬠוד שובלי המיג F -15 ﬠם הגﬠת מטוסי פוקסבט, הﬠושים דרכם בחטף ובגובה רב בשמי ישראל. שבוﬠות ספורים לאחר הגעת המטוסים הראשונים, יצאו המטו מ סים האפורים לטיסות לאורך קו הגבול, מרמת הגולן וﬠד לפאתי התﬠלה, כאילו הצהירו בחגיגיות: "הנה אנחנו כאן!". בז בקרב החלו להגיﬠ המטוסים החדשים מקו הייצור, 1977 החל משנת והוכשרו טייסים נוספים להטסת המטוס המתקדם. הפﬠילות המבצﬠית הראשונה של "טייסת האסים" נﬠרכה בחודש מרס ש � . כוחות צה"ל יצאו ל'׳מבצﬠ ליטני" נגד מחבלי הפל 1978 , להוטים לקרב, נסקו לשמי לבנון, F -15- תינים בלבנון. טייסי ה אך המיגים לא הגיﬠו. "השתתפתי כבר בהרבה מלחמות, אבל

631