חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מארב לפוקסבט

שני מטוסי הפנטום לצילום, ﬠשו דרכם בגובה רב, בשמי ישראל. לא חלפו אלא דקות אחדות, והם קיבלו הוראה להפנות את חרטומם לצפון-מזרח, ולחדור למרחב האוירי הסורי. הדריכות בישראל היתה רבה, ומול מסכי המכ"ם היו רכונים מפקדים בכירים. "מטוסי צילום ישראלי חדרו לשטחנו", התריﬠו אנשי הבקרה שהיו בכוננות מיידית 25 הסוריים, והזניקו לﬠברם שני מטוסי מיג ב � . המיג הראשון הפנה חרטומו מﬠרבה, ובמ T -4 בבסיס האויר ערים לוהטים נסק מעלה והסתﬠר ﬠל הפולש הישראלי. המטוס השני היה מאחוריו. שני המטוסים הלכו וסגרו מרחק זה לﬠ היו מזה מספר שנים מסומנים באדום ﬠ 25 ומת זה. מטוסי המיג ל כוונות הירי של מפקדי חיל-האויר. בתקופת מלחמת ההתשה נעשו מאמצים נואשים ליירט ולהפיל מטוס מגביה-טוס זה, אולם פנטום היה ﬠל קצה F- 4 E המטוס המתקדם ביותר אותה ﬠת, ה- הצליח לחמוק מפגיעה 25 מגבלות הגובה והמהירות שלו, והמיג פﬠם אחר פﬠם. חיל-האויר החליט לפרוק את הטראומה של מל מ חמת ההתשה, ולטמון מלכודת למטוס הרוסי. אך הפﬠם היה בידי F- 15 A חיל-האויר מטוס מתאים יותר לכך: המקדונל-דוגלס . AIM- 7 F מצויד בטילים מתקדמים מונחי מכ"ם מסוג . יום גשום 1981 בפברואר 13- היה זה יום שישי, ה אשר לא הבטיח טובות למתכנני המבצﬠ. מטוסים לא המריאו מתל נוף, אך במפקדת חיל-האויר הישראלי לא התייחסו למזג האויר מﬠל הבסיס, אלא מﬠל סוריה. הוזﬠק לטייסת, F -15- סא"ל בני צין, מפקד טייסת ה ובתוך מספר דקות היה כבר חגור במטוסו. גם הטייס השני נכנס לתא הטייס והתארגן להמראה. המכונאים בדקו את הכל. נגי ﬠות מלטפות בטילים הלבנים-אפורים שהיו צמודים לצדי כונסי

האויר ומתחת למתלי הכנף. ובן זוגו, יצאו מן הדיר F -15- בחוץ החל לרדת ברד אך ה במנוﬠים רוﬠמים, וﬠשו דרכם אל ﬠבר המסלול. בדיקות אחרונות, התיישרות, מצﬠרות לפנים, מבערים לוהבים ושני המטוסים נסקו מיד צפונה. , עת החלו מטוסי הפוקסבט, שהמריאו 1972 מאז שנת ממצרים, לשוטט מעל שטח ישראל או סיני, הצטברה בקרב מפקדי חיל האויר מועקה. ביצוע המשימה הראשונה במעלה של החיל- שמירה על שמיים נקיים, נפגע. מספר נסיונות ליירט את הפוקסבט החמקני במטוסי הפנטום, חמושים בטילי ספראו מדור ישן, לא הצליחו. היתה, איפא, צרובה על קירות חדר המבצעים. 25 הפלת מיג פוקסבט רוסיים 25 B הגיעו מספר מטוסי מיג 1975 בשנת 25 , לאחר שהפיל את המיג 133 סא"ל בני צינקר, מפקד טייסת הסורי. בכך הוסרה טראומה שארכה כעשר שנים

הסורי במארב 25 המטוס בו הופל המיג 672- מספר F-15A שטמן לו חיל האויר

638