חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מארב לפוקסבט

טיל ראשון ושני, וגם טיל שלישי, ליתר ביטחון. בשביל האישה והילדים"... (בחיל האויר "שלהבת") יצאו רושפים AIM-7F טילי הספראו בלהבות אדירות לﬠבר המיג הקדמי, התבייתו עליו והשמידו אותו בפיצוץ אדיר. "ראיתי את הפיצוץ של המיג מﬠל הﬠננים", אותו הטיס היה בשלב זה כבר F -15- סיפר אחר-כך סא"ל צין. ה מﬠל סוריה. הוא שבר מﬠרבה לﬠבר הים, וכﬠבור כמה דקות נצ מ

לסוריה. את המטוסים הטיסו טייסים רוסיים ומכונאים רוסיים אף תחזקו והפעילו אותם. ישראל עקבה אחר פעילות המטוסים מקרוב, אבל לא פעלה נגדם. בסוף שנות השבעים רכשה סוריה לאימון 25 PU ליירוט, חמישה מטוסי מיג 25 PD מטוסי מיג 30 לסיור וצילום. מטוסי הקרב 25 RB והסבה, ושמונה מטוסי מיג החדשים, ואף מטוסי הצילום ערכו לא אחת טיסות מעל שטח סוריה, חדרו ללבנון ואף טסו במקביל לקו הגבול ברמת הגולן

מדו אליו ﬠוד שני של F -15 מטוסי הטייסת. "הרגשתי שכל חיל-האויר היה איתי. סחרור, זו אולי המלה..." הוא תיאר את תחו מ שותיו לאחר מכן. ﬠבור הטייס היתה זו ההפלה הראשו מ נה בﬠולם של מיג בקרב. 25 ﬠבור חיל-האויר הישראלי, היתה זו התנערות מﬠוד אחת מן הטראומות המכאיבות של מלחמת ההתשה. חיל-האויר היש מ ראלי החזיר לע מ צמו את הﬠליונות האוירית בזירה.

וצילמו את שטח ישראל אלכסונית ממזרח. במפקדת חיל האויר עברה תזזית: התחושה כי יש להפרד מהטראומה של הפוקסבט, היתה לוהטת. עתה היו בידי חיל האויר האמצעים, נערך ונ מ בחן תכנון מתאים, נאסף מודיעין מדויק והצטבר סיוע של מערכות

תומכות אחרות. הכל היה מוכן, וגלגלי מערכות המבצעים החלו לנוע במהירות. מטוסי הפנטום

ישראל בשמי לבנון F-15A הסורי על ידי 25 בז נגד פוקסבט- ציור המראה את הפלת המיג

, ובהם המוביל סא"ל ערן רמות, היו מזה 119 לפתיון של טייסת מספר דקות בשטח סוריה, טסים בגובה רב ומשחקים את תפקי מ דם כמתוכנן. גם הסורים היו מוכנים. מﬠרכות הגילוי והבקרה של חיל-האויר הישראלי, עקבו אחר ניהול ההזנקות בבסיסי האויר הנוסקים לשמים בנתיב 25 בצפון סוריה. הם גילו שני מטוסי מיג מﬠל קרית שמונה, הורו הבקרים F -15- יירוט. בהיות מטוסי ה לפנטומים לפנות ולחזור לשטח ישראל. המטוסים חמקו מן הזירה, כשהם פולטים מוץ ונורים כדי לתעתע במערכת הבקרה הסורית, ופלטו אותות אלקטרוניים שנועדו לסמא את מכ"ם המיג .25 צינקר קיבל את הפקודה: 'למפגש...!' , סא"ל 133 "חיכיתי להזדמנות הזו כל חיי", סיפר מפקד טייסת בני צינקר, "חיכיתי שיגידו ׳למפגש!׳. כשאמרו, לא היה לי ספק. הייתי בטוח. לא השלכתי אפילו בידון. האמנתי בﬠצמי ובמﬠרכת הנשק של המטוס". באותם רגﬠים נמצאו הרמטכ"ל ומפקד חיל- האויר בבור המבצﬠים, וﬠקבו אחר המתרחש. "הנמכתי כדי להיות מתחתיו. הוא האיץ וטיפס כדי ליירט את קילומטרים. שיגרתי 40-30 הפנטום. הגﬠנו למפגש. טווח של

"פוקסבט" לא תמה. מטוסי 25 למיג F -15- אך ההתמודדות בין ה טסו מזרחית לרמת הגולן, ולא אחת הפתיעו את מערכת 25 מיג הבקרה הישראלית שלא הספיקה להזניק נגדם מטוסי יירוט. , חמישה חודשים לאחר 1981 ביולי 29- אירוע מסוג זה היה ב ר � , הגיעו מצפון סוריה לק 25 ההפלה הראשונה. שני מטוסי מיג בת גבול ישראל, ככל הנראה בלי שמערכת הבקרה תגלה אותם. F -15 הם טסו בזה אחר זה, כשהם "סוגרים" על מבנה של מטוסי ישראלי. במהלך הקרב הגיע אחד המיגים למצב ירי ושיגר טיל הישראלים. המטוס F -15- ארוך טווח לעבר אחד ממטוסי ה R -40 תמרן בחוזקה וחמק מן הטיל. לאחר מספר דקות בהן חזרה השליטה על ההתפתחויות לפיקוד חיל האויר, הפיל סרן שאול , את 133 סיימון, אחד מבין חמשת הטייסים הראשונים של טייסת אחד המיגים מעל דרום לבנון, גם הפעם בטיל שלהבת. הגדול, יערכו כבר 25 את הקרב השלישי והאחרון נגד המיג 25- - שהוקמה ב 106 חדשה - טייסת F -15 טייסים של טייסת .1982 ביוני

639