חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

רבה. התמונה מוצגת ﬠל אחד משני הצגים הגדולים בתא. נתוני המכ"ם מוקרנים ﬠל גבי משקף התﬠ"ל בתמונה רחבת זווית. , הוא מכלול איכון AN/AAQ -14 המכלול השני, המסומל המטרות. הוא משולב במﬠרכת בקרת האש של המטוס ומﬠ רכת הניווט האינרציאלית שלו. לאחר שהמכלול הראשון איתר את המטרה המוצגת ﬠל גבי אחד הצגים, הוא יכול לבחור מצב איכון צר-זווית לקבלת תמונה ברורה יותר של המטרה, ולנﬠול ﬠ ליה. נתוני המטרה מוﬠברים למﬠרכת ההנחיה של הנשק הנבחר. אם המטוס חמוש בטיל מבריק, לדוגמה, המכלול מﬠביר את הנתונים לראש החישה של הטיל. אם המטוס מצויד בפצצות לייזר, הטייס מפﬠיל את סמן הלייזר, והפצצה מונחית לﬠבר המטרה המוארת. להשלכת פצצות רגילות, הטייס יכול "להאיר" את המטרה, ולקבל נתוני טווח מדויקים ﬠבור מﬠרכת הכח"ן של המטוס. המערכת היא אוטומטית ומקטינה את ﬠומס ההפﬠלה על הטייס או איש הצוות השני, תוך הגדלה של כושר השרידות של הטייס LANTIRN המטוס. בתצוגת מﬠרכת הניווט הכינון של ה- יכול לקבל את המידﬠ ﬠל משקף רחב זווית, ﬠליו מוצגים גם חוויי הכוונת האופטית לירי בכוונון צפוי, ירי סטיה, הפﬠלת טילי לנחיתת מכשירים. ILS אויר-אויר וכן חוויי מﬠרכת מכלול צילום משופר ג'נרל דיינמיקס פיתחה ﬠבור חיל-האויר האמריקני מכלול חיצוני לצילום אוירי. המכלול נישא מתחת לגחון המטוס, ובו מותקנות מצלמות וחיישנים. התקנת המכלול במיכל חיצוני מותירה למ מ טוס יכולת מבצﬠית מלאה כשל מטוס קרב. חיל-האויר האמריקני דו-מושביים. F- 16 D מתכנן התקנת המכלים במטוסי חברת אל-אופ בישראל פיתחה מכל צילום מיוחד, "גונדולה" שמו, ובו מﬠרכת הﬠברת תמונה בזמן-אמיתי לתחנות קרקﬠיות, וכן יכולת לצילום סרט אינפרא-אדום, קליטת חיישנים וﬠוד. המטוס המבצﬠי יוצרו ﬠבור חיל-האויר F -16 שמונה מטוסי קדם-סדרה מדגם האמריקני, כולל שני מטוסים דו-מושביים. המטוס הראשון , והשמיני והאחרון הצטרף למטוסי 1976 בדצמבר 8- המריא ב . כאמור, ככל שהתרחק המטוס 1978 הניסוי המבצﬠיים ביוני המבצﬠי ממטוסי האבטיפוס, הלך משקלו וﬠלה, ויחד ﬠם כך היתה גם הפחתה בביצוﬠיו הצפויים. ברם, שיפורים בדחף המנועים מן הסדרות המתקדמות, החזירו למטוס חלק מביצוﬠי טווח-מטﬠן שלו. ק"ג, והמשקל הקרבי שלו, 7,363 משקל מטוס קדם סדרה היה ק"ג, 130 פגזים במשקל 512 , ק"ג דלק פנימי 3,162- מצויד ב ק"ג. בסך-הכול, במהלך 11,093- , מגיﬠ ל AIM -9 ושני טילי אחוזים, ﬠומס הכנף 21- הפיתוח והייצור, ﬠלה משקל המטוס ב .0.97- ק"ג/מ"ר, ויחס דחף/משקל ירד ל 398- עלה ל לשרות כנף F -16 נמסר מטוס הקרב הראשון מסוג 1979 בינואר

19,204- יכולת נשיאת חימוש מוגדלת, משקל המראה מוגדל ק"ג, מﬠרכות חשמל ומיזוג משופרות יותר וﬠוד. LANTIRN מﬠרכת (מכונה בחיל האויר "ענבר") הינה מﬠרכת LANTIRN מﬠרכת ניווט ואיכון מטרות, המאפשרת פﬠולה בכל מזג אויר ובלילה. היא פותחה ﬠל ידי חברת מרטין מריאטה ומותקנת בשני מכלים גליליים הקבוﬠים משני צדי כונס האויר של המטוס. המﬠרכת נועדה לסייﬠ בביצוﬠ שתי משימות ﬠיקריות: - ניווט בגובה נמוך וטיסה במתאר הנוף תוך ﬠקיפת מכשולים - איכון מטרות והטלת חימוש. כל אחת מן המשימות נﬠזרת באחד משני המכלולים (ניתן לטוס ולבצﬠ רק חלק מן המטרות ולהפﬠיל מכל אחד בלבד). המכלול נ � מספק לטייס תמונת מכ"ם ואי AN/AAQ -13 האחד, המסומל פרא-אדום של השטח לפנים. הודות לכך הוא יכול לטוס בלילה ובמזג אויר גרוﬠ בגובה נמוך ביותר. ניתן בﬠזרת המﬠרכת לקבוע גובה טיסה נמוך ואחיד לכל אורך נתיב בﬠל גובה משתנה. מער מ של המכלול, מאפשרת קבלת תמונת הקרקﬠ לפנים, FLIR כת ה- וחמיקה ממכשולים בלילה, תוך טיסה בגובה נמוך ובמהירות המטוס הראשון 003- מספר F-16B צילום נוסף של מטוס שנמסר לחיל האויר.

670