חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מטוסי ל"א- מודיעין טקטי מעל שדה הקרב

שני מטוסי המוהוק בשרות הטייסת בבסיס האויר בלוד

(כונו "דרור") או דורנייה DO -27 להשתמש במטוסי "דורנייה ("עגור"). אלה צוידו בציוד אופטי לתצפית מעבר לקו DO -28 וכן לאיתור מטרות. החל חיל האויר להכניס לשרות מטוסי ביצ'קרפט 1985 בשנת "קינג איר" לדגמיהם, כדי להשיג מודיעין עצמאי על זירת הקרב. מטוסים אלה כונו "קוקיה". המטוסים היו מצוידים במערכות קליטה מיוחדות אשר יכלו לפענח את תחומי התדרים של מערכות קשר ומכ"ם בדומה "גארדרייל" של צבא ארה"ב. הפעלת RC- 12 D למטוסי ביצ'קרפט מטוסים אלה היתה סודית ביותר, ועל פעילותם לא נמסר דבר. דבר שירותם בחיל האויר פורסם רק שנים רבות לאחר שמטוסי ה"צופית" נכנסו לשרות. מטוסי הקוקיה נתגלו כמטוסים אמינים ובשל כך הוחלט להרחיב את סוגי המשימות של מטוסים אלה, לא רק לביון אלקטרוני אלא גם לביון אלקטרו-אופטי ואינפרא-אדום. המטוסים הנוספים צוידו במערכות אופטיות משוכללות וארוכות טווח. כאשר החל שיתוף פעולה הדוק יותר בין "הכוחות הירו ל קים" ל"כוחות הכחולים" נבנו חמ"לים משותפים בהם התנהלה הפעילות המבצעית, תוך קליטת ואיסוף מודיעין מתחנות תצפית וצילום קרקעיות וכן ממטוסי ביון "צופית", מצוידים באמצעים אלקטרו-אופטיים ארוכי-טווח. מערכות אלה יכלו לשדר צילומי וידאו, ביום ובלילה לחדר הפיקוד ולשתף פעולה נגד מחבלים או עמדות ירי ברצועת עזה, שטחי יהודה ושומרון או בגבול לבנון. מטוסים ה"צופית" נכנסו לשרות במספר שלבים וכונו "צופית ". הם נבדלו בביצועיהם, כמות הדלק שנשאו 5 " עד "צופית 1 ובמערכותיהם.

689