חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

הוא נועד לבוא במקום מטוסי הסקייהוק הדו-מושביים בשלב המתקדם של קורס הטיס ובקא"מ. שכונתה "אריה"- היתה של מטוס דו- 34 התצורה השניה, מספר מנועי גדול, בעל כנפיים משוכות לאחור ומשטחי קנרד קדמיים. כמטוס F -15- ה"אריה" היה אמור להחלפת מטוסי הפנטום וה המערכה העיקרי של חיל האויר הישראלי. עזר ויצמן חשש מההוצאות הגבוהות של הפיתוח, בימים בהם בחיל האויר. "אני רוצה מטוס קטן F -15 נקלטו כבר מטוסי וממזרי" אמר שר הבטחון במפגש עם אנשי התכנון. ואכן הוחלט להמשיך בתכנון מפורט של הדגם הקטן. מיליון 805.9- ב 1980 עלות פיתוחו של הלביא הוערכה בדצמבר מטוסים במשך יותר מחמש 400- דולר (ללא מנוע), לייצור כ שנים. חיל האויר היה בשנות השבעים מן האוהדים של הרעיון לפתח מערכות בישראל. ברקע הפיתוחים עמדה הקביעה של מפקד חיל האויר, אלוף בני פלד, שבדו"ח שכתב לאחר התחלת הייצור של הכפיר קבע: "כדי למנוע כל אי-הבנה או סטיה, כבר בתחילת העבודה על תוכנית 'אריה' בחיל האויר, מובאת בזאת פקודת מפקד חיל האויר, לכל הגורמים הפועלים להגשמתה בחיל האויר, כי ה'אריה' כתכנית נבחר, לא משום שהוא עונה או יענה על הצורך המבצעי של חיל האויר, אלא משום שברצוננו לייצר מטוס קרב בארץ!"

בניסויי הסעה בנמל התעופה בן גוריון B 01 לביא

776