חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

בראשות אד שמודט, לתכנן ולבנות את מבנה המטוס ומﬠרכותיו, למרות שהמנוﬠ לא היה מוכן ﬠדיין להתקנה. המוסטנג" (אשר כונה בחיל-האויר של צבא ארצות הברית "אפאצ'י" או ׳׳אינביידר׳׳) פותח בשנות המלחמה בדגמים רבים, כולל דגמים למשימות צילום וריקוט. הדגם המתקדם ביותר של 1944 פותח בשנת ,P -51 D המטוס במלחמת הﬠולם השנייה, ובלט בﬠיקר בחופת ה"בוﬠה" ובמנוﬠו החזק יותר. דגם זה מטוסים) 7,956( היה הנפוץ ביותר והוא יוצר בארצות הברית ובאוסטרליה. מוסטנג מדגם זה הוא גם המטוס, אשר נכנס לשי ו

סות מבצעיות. רעיון להתקין בו מצלמה לא בוצע, ככל הנראה- והספיט מספר 119- את משימות הצילום הותירו למטוסי האויה ד . היתה זו טיסתו הראשונה של מטוס הקרב נורת' 130- אחת, ד מוסטנג בישראל. P -51 D אמריקן אליו נוספו עוד שני מטוסים שהגיעו לארץ לפני תום מלחמת העצמאות והשתתפו במבצעי קרב. הם הפילו במהלך מלחמת העצמאות חמישה מטוסי אויב, בהם שני מטוסי קרב מסוג מאקי, ספיטפייר אחד ודקוטה מצריים וכן מטוס מוסקיטו בריטי.

המוחסטנג הראשון הורכב מתחת לרשתות הסוואה לאחר שהוטברח מארה"ב בארגזים עליהם נכתב "מכונות חקלאיות"

רות חיל-האויר הישראלי בשלהי מלחמת הﬠצמאות. בראש רשימות הרכש מטוסי הקרב מדגם נורת' אמריקן מוסטנג, היו בראש רשימת הקניות של שליחי ישראל אשר יצאו לאתר מטוסי קרב ברחבי ה הצליחו לרכוש בארצות הברית ארבעה 1948 ﬠולם. בסוף שנת מטוסים מדגם זה. הם פורקו בידיים לא מיומנות, ונארזו בתוך זמן קצר למשלוח. ﬠל הארגזים בהם הובלו נרשם "מכונות ,1948 חקלאיות". שניים מבין המטוסים יצאו לישראל באוגוסט וכחודש לאחר מכן, הובלו מחיפה לשדה מﬠברות, שהיה בסיס השיקום וההרכבה של חיל-האויר. שם, מתחת לרשתות הס ו וואה, הושלמה בניית המוסטנג הראשון, ואחריו השני. מבין שני , הושןלמה 1948 הנותרים, אשר יצאו מארצות הברית באוקטובר הרכבת מטוס נוסף אולם בהיותו חסר חימוש הוא לא היה מוכן לקרב. המוסטנג הראשון, לאחר שהשלים מספר טיסות, הוﬠבר להרצ ו ליה, שם פﬠלה טייסת הקרב הראשונה של חיל-האויר. בנובמבר

סוס הפרא האמריקני הרבה כינויים נקשרו לדמותו של "סוס הפרא" האמריקני, שהיה ממטוסי הקרב המﬠולים ביותר של מלחמת הﬠולם השנייה. מטוס זה, אשר פותח כמﬠט במקרה, הוכיח ﬠצמו לימים כמטוס הקרב המהיר, בﬠל כושר התמרון והטווח הטובים ביותר בשמי אירופה והמזרח הרחוק. , פותח ביוזמת משלחת הרכש הבריטית P -51 הנורת' אמריקן בארצות הברית, אשר דרשה מטוס שיוכל להתמודד ﬠם מטוסי הקרב הגרמניים בזירה האירופית. בשל המצב החמור בזירות הלחימה מול הלופטוואפה, דרשו הבריטים להשלים את תכנון יום. הרﬠיון לפתח מטוס קרב מתקדם, 120 המטוס ובנייתו בתוך נבחן כבר בצורה מתקדמת על ידי מהנדסי חברת נורת' אמרי ו קן, והדרישה הבריטית התקבלה בזרועות פתוחות ﬠל ידי צוות יום הצליח הצוות 117 הפיתוח ובוצﬠה בתוך זמן קצר. בתוך

80