חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מלחמת העצמאות- המוסטנג

י � , משﬠברה הטייסת לבסיס האויר בקסטינה, היא חצור, הג 1948 עו לשם גם מטוסי המוסטנג. שני המטוסים הראשונים (מספריהם , בשלהי 1948 ) נכנסו לשירות בסתיו 191 ,190 בחיל האויר היו מלחמת הﬠצמאות. היו אלה מטוסי הקרב המתקדמים ביותר של חיל-האויר היש ו ראלי בתקופת מלחמת העצמאות, ומבחינת ביצועיהם הם עלו על כל מטוס קרב אחר שהיה בשרות בישראל או במדינות ערב. הקרוב לו ביותר מבחינת ביצועיו היה ההוקר פיורי שנכנס לשרות העיראקים והמצרים, אולם לא רבים מסוגו השתתפו במלחמה. טייסת הקרב הראשונה ידעה לנצל היטב את שני המטוסים שעמדו לרשותה: המוסטנגים יצאו למשימות תקיפה, ליווי וסיור במשך חמשת החדשים האחרונים ללחימה. סיור מבצעי ראשון ) בספר טייסת 190( אזכור ראשון לפﬠילות מבצﬠית של המוסטנג הקרב הראשונה, היה שלושה ימים לאחר תום ההפוגה השנייה. גם הפעם היה זה הטייס גידי ליכטמן שהטיס את המטוס הכסוף לסיור ראייה בשמי אל ﬠריש. למחרת יצא בוריס סניור לטיסת סיור ארוכה בשמי אל ﬠריש, ומשם לﬠוג'ה ושכם. טיסות נוספות בחודש הצטרף 21- במטוס הראשון נרשמו גם יום למחרת. ב , לטיסות. שני המטוסים, ובהם בוריס 191 המטוס השני, מספר סניור וגידי ליכטמן (שהיו הטייסים הראשונים אשר היו מוסמכים להטת המוסטנג). הם יצאו לטיסת סיור מﬠל אשדוד ואל ﬠריש. בתוך זמן קצר הצטרפו אליהם גם ווין פיק ורודי אוגרטין לטיסות פטרול בשמי הזירה.

גידי ליכטמן, טייס המח"ל יורד מן המטוס לאחר טיסת הניסוי הראשונה (מימין). למטה: המוסטנג הראשון בניסוי של פעולת המנוע מסוג מרלין

81