חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

לוחמה אוירית בשמי ישראל שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

ובין שאר המטוסים שמצאו ברחבות החנייה של בסיסי האויר בבריטניה היו גם מטוסי מוסקיטו אחדים. שניים מבין מטוסים NS 811 אלה, נרכשו באנגליה. שני המטוסים (רישומיהם היו ) היו חלק מצי מטוסי מוסקיטו אשר נמכרו לחיל-האויר NS 822- ו השמיני של צבא ארצות הברית באירופה, ושימשו לסיור ארוך טווח וצילום. לאחר המלחמה הם הוצאו משירות, ונמכרו לחברת G-AIRT ו- G-AIRU . רישומם האזרחי היה VIP A ssociation בהתאמה. אנשי הרכש, בראשותו של ﬠמנואל צור, רכשו את , מוטס בידי הטייס ג'ון הרווי, יצא G-AIRT שני המטוסים. מטוס ביולי, ומשם ﬠשה 5- משדה קמברידג' בבריטניה לניס בצרפת ב דרכו לשדה איאצ'יו בקורסיקה. הוא תודלק במקום והמריא מז ו רחה לﬠבר חופי הארץ. המטוס שהיה מתוכנן לנחות ברמת דוד, לא הצליח להגיﬠ לשם, ובמכלים ריקים כמﬠט, נחת בחיפה. למ ו חרת היום הוא הוﬠבר לרמת דוד ומשם לבסיס בעקרון, שם הופ ﬠל זמן-מה. מטוס זה, אשר הגיﬠ ללא ציוד הצילום שלו, וקיבל מרמת 103 , פﬠל כחודשיים בטייסת 160- בשירות את המספר ד דוד, ובין השאר ביצﬠ שתי גיחות צילום, והופעל ﬠד שניזוק בספטמבר. הוא הושבת והוחזר לשירות רק לאחר 21- בתאונה ב ,2101 , , הוא קיבל מספר חדש 1948 מספר חודשים. בנובמבר והמשיך בשירות מבצﬠי בחיל-האויר הישראלי משך עשור כמﬠ . הוא התרסק כשהיה בגישה נמוכה לנחיתה, 1957 ט, ﬠד לינואר ופגﬠ בגרוטאות שהיו מונחות ליד תחילת המסלול. המטוס נשבר לשניים והוצא משימוש. גורלו של המטוס השני שנרכש בבריטניה לא שפר ﬠליו גם כן. זמן קצר לאחר הטסת המטוס הראשון לארץ, יצא הטייס ג'והן

דגמי-משנה בבריטניה, אוסטרליה וקנדה. מטוסים אלה נכנסו חילות אויר וכן חברות תﬠופה אזרחיות בכל רחבי 17 לשירות העולם. מטוסי מוסקיטו ראשונים בחיל האויר מטוסי המוסקיטו היו בשירות חיל-האויר הישראלי במשך כעשור ﬠת 1957 , וﬠד שנת 1948 כמﬠט, ממלחמת הﬠצמאות בשנת הוצאו משירות מבצﬠי. עם כך, רושמם לא היה ניכר במלחמת העצמאות- זאת בשל מי ו עוט המטוסים שנרכשו או הגיעו ארצה, ומצבם הטכני הגרוע. רק לאחר המלחמה יכנסו עשרות מטוסים לשרות וימלאו את הסד"כ של טייסות אימון, צילום וקרב. את המטוס הראשון מדגם מוסקיטו, ירש חיל-האויר הישרא ו PR .16 לי מחיל-האויר המלכותי הבריטי. היה זה מטוס מדגם לצילום, אשר נמצא בין גרוטאות המטוסים בבסיס האויר בﬠקרון. הוא פורק והורכב מחדש ﬠל ידי אנשי טייסת התחזוקה של חיל- האויר, אולם למרות מאמצים קדחתניים של הצוותים הטכניים, נראה היה כי מצבו הטכני היה חסר תקנה, והוא שימש זמן מה , לאחר שנה של מאמצים, הוצא 1949 להדרכה קרקﬠית. ביוני , ממצבת 2102 המוסקיטו המקורקﬠ, שקיבל בינתיים את המספר המטוסים של חיל-האויר. לקראת ההכרזה ﬠל הקמת המדינה יצאו שליחי הרכש לאירופה, אחד ממטוסי המוסקיטו הראשון שהופעל על ידי חיל האויר מבסיס רמת דוד

90