חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

לוחמה אוירית בשמי ישראל שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

חיל-האויר הישראלי בראשיתו. הוא הטיס לפני כן את אחד ממטוסי המוסקיטו, וסייﬠ לצור בקשירת קשרי רכש במקומות שונים בבריטניה. הרווי התנדב לנהל את מבצﬠ ההטסה גם הפעם. הוא שכר אלחוטאי וחמש, איש חיל-האויר המלכותי הב ו ביולי לישראל. בהגיﬠו לאג׳סיו בקורסיקה, 20- ריטי, והמריא ב הוא קיבל הנחיות מאנשי לת"א (להק תובלה אוירית), וכן אותות קריאה וקודים מתאימים, אותם היה צריך האלחוטן לשדר במורס ﬠם הגיﬠו לחופי הארץ, לקראת נחיתה בﬠקרון. הרווי וצוותו יצאו לדרך, אולם בהגיﬠו לקרבת החוף בשﬠת לילה, הוא לא הצליח ליצור קשר ﬠם המפﬠילים, ואת שדה ﬠקרון מצא מואפל לגמרי. הוא טס לﬠבר שדה תל אביב וניסה למשוך את תשומת הלב של אנשי המבצﬠים, תוך שהוא חג משך כשﬠה וחצי בשמי העיר. לאחר זמן מה נאלץ לכבות שניים ממנוﬠיו כדי לחסוך דלק, אך ללא הוﬠיל. לאחר שכילה את הדלק במכליו ואיבד מנוﬠ נוסף, הוא פנה לﬠבר חוף תל אביב אותו יכול היה לזהות גם בחושך. הרווי הצליח לזהות את השדה מן האויר, והחליט להנחית את המטוס ﬠל גלגליו ולבלום אותו ﬠל המסלול הקצר. המטוס הכבד המשיך להתגלגל לﬠבר החולות בקצה המסלול, כן הנסﬠ שלו התקפל, והוא נחבט אל הדיונות. המפציץ הארבע-מנועי נשבר ויצא משימוש, וחלקיו שימשו לאחר מכן לחלקי חילוף. אולם מקלﬠים קלים, וכן ארבעה 37- מ"מ ו 20 תותחי 41 הנשק, כולל מנוﬠי בריסטול "הרקולס" חלופיים למטוסים וחלקי החילוף,

הבעיה העיקרית עם כך, היתה כיצד מוציאים את מטוסי הלחימה האלה מבריטניה- לנוכח האמברגו החמור שהטילו הבריטים? צור החליט לרכוש את המטוסים. לשם הסתרת זהות הרוכשים שכנע צור טייס קרב לשﬠבר, דיקנס שמו, לחתום ﬠל מסמכי הרכש, כדי שניתן יהיה להוציאם מבריטניה. תוך ימים אחדים החלה ﬠבודת השיפוץ, ומספר טייסי קרב שהכירו את המטוס נשכרו כדי להטיסם. צור נהג בזהירות. ﬠוד לפני השלמת שיפוץ המטוסים ומנועיהם, הוא רכש מספר מנוﬠים חלופיים, וכן כלי נשק המתאימים להפעלה במטוסי הבופייטר. אלה נאספו במקום מבודד והוחלט לשולחם מיד לישראל. צור שכר "לטיסה אחת בלבד" מטוס תו ו בלה גדול כדי להטיס את הציוד לארץ ואכן לא היה צריך לחפש הרבה. בתוך זמן קצר נמצא מטוס ארבﬠ-מנוﬠי גדול מסוג הנדלי פייג' "הלטון", דגם אזרחי של המפציץ הליפקס הארבע-מנועי, ). המטוס היה מצויד גם במכל G-AJPJ שהוסב לתובלה (רישומו מטﬠן גדול בגחונו, ובתוך זמן קצר הוטﬠנו לתוכו המקלעים והחימוש. ג'והן הרווי, או בשמו הבדוי טרי פארנוורת' (שאומץ לצורך מבצעים אלה כדי לא לפגוﬠ בזכויותיו כאזרח בריטי), היה טייס חיל-האויר המלכותי הבריטי שﬠזר רבות לפﬠילות הרכש של צילום נדיר של אחד ממטוסי הבופייטר שהיה בשרות חיל האויר הישראלי במלחמת העצמאות

94