חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

2 לייטנינג F -35 I לוקהיד מרטין "אדיר" - הדגם הישראלי

חיל האויר הישראלי בוחן את המטוס חיל האויר הישראלי תכנן לרכוש מטוסים במספר שיספיק לצייד לפחות שלוש טייסות קרב, אולם עלות המטוס מנעה רכישת המטוסים. כמו כן נבחנה אפשרות לרכישת מספר דגמים של 75 בעל יכולת המראה אנכית, F-35B המטוס, כולל המטוס מדגם - הדגם של חיל F-35A אולם הוחלט לבסוף להתמקד בדגם האויר האמריקני אשר כונה בישראל "אדיר". זהו הדגם הבסיסי של המטוס, ללא התוספות הנדרשות למטוסי הצי, וללא היכולת להמראה ונחיתה קצרה של המרינס. אישר שר הביטחון, אהוד ברק, את המלצת 2010 באוגוסט 15- ב חיל האויר וצה"ל, לרכוש את מטוסי הקרב החמקניים, והורה מטוסים. 19 להמשיך במו"מ לרכישת טייסת אחת בת מפקדי חיל האויר שמחו על ההחלטה, שהתקבלה לאחר חודשים ארוכים של בחינה, ואף התנגדות של מפקדים בזרועות היבשה, אשר העדיפו לרכוש מערכות חיוניות אחרות במקום המטוסים החמקנים היקרים. , כי 2009 מפקד חיל האויר, אלוף עידו נחושתן, אמר בשנת ו � יש ערך מבצעי מיוחד. אנו לומדים את התכ F -35- "למטוס ה נות המבצעיות הייחודיות שלו. אנחנו מעריכים שהן יציבו אותו

קציני חיל האויר במשלחת שביקרה במפעלי לוקהיד מרטין

במקום ייחודי. מטוסי קרב תמיד היו מרכיב מרכזי בהרתעה של מדינת ישראל. הרתעה היא בעצם מה שיש לך, בנוסף לנכונות המיוחסת לך להפעיל את מה שיש לך, ומדי פעם ההרתעה עומדת למבחן. במקרה הזה, אם למדינת ישראל יש משהו ייחודי , אם הוא יהיה רק לנו, בוודאי שיש בזה ערך F -35- וחדש כמו ה אסטרטגי. אנחנו נמצאים עכשיו בתהליך של בחינת ההתאמות הישראליות הנדרשות למטוס וגם בתהליך של ליבון עלויות העסקה. כאשר יגיע הזמן לבחון ולהכריע, אנחנו נעשה את זה". רכישת מטוסים לשתי טייסות 16- ראש הממשלה וחברי ועדת השרים לענייני בטחון, אישרו ב את החלטת שר הבטחון. צוות של המשרד יצא 2010 בספטמבר לארה"ב כדי לנהל מו"מ עם משרד ההגנה האמריקני וחברת לוקהיד מרטין על רכישת המטוסים. לציודה של F -35 A מטוסים ראשונים מדגם 19 במסגרת זו נרכשו נחתמה עיסקה שניה לרכישה 2015 בפברואר 22- טייסת אחת. ב מיליארד דולר. מחיר כל 2.82 מטוסים נוספים, בעלות של 14 של

986