אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

F.1 בצילום העליון: השלישיה המובילה בחיל האויר של קולומביה: יגואר, דאסן דו-מושבי ממריא TC-2 ; למעלה: כפיר C-2 וכפיר

תתפו במשימות רבות, במיוחד בפעילות לחימה בטרוריסטים ומבריחים ביערות הרחבים של המדינה. במהלך השנים . אבדו שני מטוסים בתאונות בשנים הבאות נערכות שינויים ושיפורים רבים במטוסי הכפיר של חיל האויר של קולומביה ויכולת הנשיאה שלהם הוגדל לה. בין השינויים הותקנו בהם מערכות תדלוק באויר, מערכות מכ”ם משופרות ונערך שיפור במערכות הכח”ן, מערכות . הנשק ותא הטייס כעשר שנים לאחר מכן ירכוש חיל האויר של קולומביה יכולת פעולה בלילה ובכל של הכפ C-10 מזג אויר עם רכישת דגמי פיר, וכן מטוסי תדלוק משופרים מדגם .767 בואינג

והאפור, נמסרו במשך שנתיים החל משנת 9891 העסקה כלל גם חלקי חיל . לוף, הדרכה וספרות תחזוקה מטוסי הכפיר הופעלו בטייסת הקרב מספר 312 הפועלת בבסיס האויר מספר . 2 “גרמן אולן” בפוארטו סולגר כח אוירי עיקרי מטוסי הכפיר משמשים ככח ההגנה האוירית העיקרי של קולומביה, יחד עם - מטוסים אחרים, מצוידים בטילי אויר אויר פיתון 3 מתוצרת רפא”ל, ובפצצות מסוג גריפין בעלות ראש הנחיית לייזר שפותחו במפעל מבת. מטוסי הכפיר מהווים חלק נכבד גם במערך התקיפה של חיל האויר של קולומביה והם השת