אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

נשיא גרמניה, פול פון הינדנבורג קיבל את פניהם אישית. שגריר ארה”ב בברלין הביא להם את ברכתו של נשיא ארה”ב קלוין קולידג’. לוין הוזמן לפגישה עם . האפיפיור והגיע לותיקן כדי להפגע עמו , כמו כן נפגש עם ראש ממשלת איטליה בניטו מוסוליני והשניים דנו על מקומה . של התעופה בעתיד העולם גם העולם היהודי בארה”ב ובאירופה היה נרגש ונסער. שירים הולחנו לכבוד לוין, הצעיר היהודי הנועז שהרים את קרן היהודים בעולם. לוין הפך לדמ מות נערצת, למרות שהיה רק נוסע הוא נתקבל בכל מקום כאילו היה הטייס הנועז בכבודו ובעצמו. בהיות המטוס באירופה הוכנו תוכניות שונות להטיס אותו חזרה לארה”ב ולוין אף הטיס אותו לבריטניה. לוין W 13 רכש מטוס קל מדגם יונקרס במחיר של 000,05 דולר כדי להטיס אחת הגברות לארה”ב. הוא כינה את המטוס “מלכת האויר” ושכר לשם כך את שירות תיו של הטייס המפורסם ברט אקוסטה כדי להטיסו מפריז לניו יורק - הטיסה נועדה להיות חצייה של האוקינוס האטל לנטי ממזרח למערב. לאחר זמן הוחלט לצאת מלונדון לניו יורק אולם תוכניות . אלה לא בוצעו לאחר הטיסה הנועזת המשיך לוין לעס סוק במסחר אולם הטיסה היתה נקודת האור הגדולה בחייו. הוא התגרש מאשת תו זמן קצר לאחר הטיסה. לאחר שלא הצליח למכור את הבלנקה באירופה נערכו בו מספר טיסות והוא העביר אותו . חזרה לארה”ב באניה לוין נשכח וחי בניו יורק עוד שנים רבות לאחר שאיבד חלק ניכר מהונו בעסק קות מסחריות שונות, ועל חלק מהן הוא נתבע לדין ואף נכלא. הוא התגורר תקופה ארוכה בוושינגטון לשם עבר מניו יורק. צ’רלס לוין נפטר ב-6 בדצמבר . 1991, בהיותו בן 49 שנים

טיק, עברה מרחק של 5826 ק”מ, וארכה 507- 54:24 שעות. היא היתה ארוכה ב ק”מ מזו של לינדברג, וארכה 60:9 שעות יותר. לאחר נחיתתם בשדה פתוח, הם בקשו מתושב מקומי לעזור להם לתדלק

לבחון את המטוס”, הוא אמר לאשתו ההמומה. לוין לא שכח לכתוב צוואה . בה הוריש את כל הונו לאשתו ובנותיו המטוס הקטן ובו לוין, החל להסיע לעבר המסלול, לתדהמתה ולמורת רוחה של . אשתו, והמריא לאויר הטיסה נערכה ללא תקלות. בהיות המט טוס מעל ניו פאונדלנד בחוף המזרחי של אמריקה הצפונית, הבחינו צ’מברליין ולוין בספינה ”מאוריטניה”. הם צללו לעברה והקיפו אותה. על סיפון הספינה היה לא אחר מאשר צ’רלס לינדברג - אשר עשה את דרכו חזרה לארה”ב הפעם בספינה. לאחר ברכות שלום ונפנופי ידיים המשיך מטוס הקולומביה . הקטן את דרכו מזרחה במהלך הטיסה לא חסרו רגעים של אימה. לוין, שלא התאפק והחליף לא אחת את צ’מברליין העייף ליד הגאי המטוס, התקשה לשלוט בו. במהלך , הטיסה הוא נסק לגובה של 000,02 רגל ללא חמצן, ככל הנראה כדי לחלוף מעל העננים. מעולף למחצה, הוא נכנס לסחר רור וצלל לגובה 0004 רגל לפני שהחזיר . לעצמו את השליטה במטוס הבלנקה חצה את חופה של אנגליה באיזור טרנוול, אולם השניים החליט טו לממש את כוונתם לטוס עד כלות הדלק ולהמשיך מזרחה. הם חלפו מעל תעלת לה מאנש, והמשיכו לעבר מרכז אירופה. לאחר זמן מה חלפה גם צרפת מתחת לכנפי המטוס ועתה הם החליטו לנחות בגרמניה. אולם מה היה הכיוון לברלין? צ’מברלין ולוין ניהלו ויכוח על הנתיב הנכון אולם בינתיים הדלק הלך וכלה מן המיכלים, והם נחתו ליד העיר . אייסלבן, כ-061 מייל מבירת גרמניה לוין מילא אחר הבטחתו: טיסתם של קלרנס צ’מברלין וצ’רלס לוין, שהיה בכך לנוסע הראשון שחצה את האטלנט

צ’רלס לוין וקלרנס צ’מבליין

את המטוס והמריאו שוב לאויר. בדרך התברר כי הדלק לא היה נקי והם נאלצו , לנחות שוב בשדה פתוח. ה-6 ביוני יומיים לאחר שהמריא מניו יורק, היה חג השבועות, והם הגיעו ונחתו בברל לין. למעלה מ-000,001 אנשים הקבילו את פני המטוס, כפי שעשו תושבי פריז . ללינדברג עתוני הימים ההם שיבחו את שני אנשי המטוס הנועזים, וגם הרדיו הרחיב בתיא אור עוז רוחם ובירך אותם על מבצעם הנועז. אנשי ציבור רבים, אלמנות עשיר רות ואנשי ציבור, הזמינו את השניים לארוחות וראשי מוסדות התעופה בגרמנ . ניה ערכו לכבודם קבלות פנים מפוארות

גם לאחר הטיסה לברלין המשיך הבלנקה לשבור שיאי טיסה עולמיים