אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ספינת אויר בשמי ישראל נסיון קצר ימים להפעיל ספינות אויר למטרות פרסום

יכולה לשאת לבד מטייס, עוד ארבעה נוסעים. כדי לתפעל את הספינה יש להק קים מגדל עגינה ולצורך הליווי הקרקעי . יש צורך במכונאי ובצוות עיגון מיומן הטסת ספינת האויר הגדולה מחייבת רגישות הטסה מיוחדת, היות ומהירות התגובה שלה איטית מאד. היא מצויד דת במערכת היגוי מקובלת, כולל שתי דוושת להפניית הספינה, והגה לצורך

בשמי גוש דן, כשהיא נושאת פרסום של . בזמן ORANGE חברת שרותי הטלפון שהייתה בישראל היא הופעלה ממנחת 39 חוות נורית ליד שפיים. אורך הספינה 10 מטרים וקוטרה המירבי במרכז הגוף מטרים. מהירותה המירבית של הספינה מגיעה ל-56 קשר ה”לייטשיפ” מונעת בשני מנועי בוכנה הצמודים לגונדולת הנוסעים. הספינה

בחודש ינואר 9991 הגיעה לישראל ספינ הבריטית, אשר TKG נת אויר של חברת , שהתה בשמי הארץ, למטרות פרסום . כחודש ימים , Lightship A-60 Plus , את הספינה American Blimp מתוצרת חברת ליווה צוות של חברת מונאייר והיא שימשה למטרות פרסום אויר. במשך ימי שהותה בארץ, היא חגה בסיבובים

; למעלה: ספינת האויר נוחתת בחוות רונית בשרון למטה: הטייסים מכוונים את הספינה; משמאל: הטייס הישראלי ושני אנשי הצוות של החברה הבריטית

1999