אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. ) בשני תחומי תדרים Steered Array המכ”ם המתקדם מבטל את הצורך בצלחות ענק מסתובבות, ומחליף אותן במערכים של אלפי אנטנות שידור וקליטה קטנות, אשר יכולות לשנות את כיוון ועוצמת הקרן, ולשלב את כולן במערך אחד. אנטנות אלה מותקנות בחרטום המטוס, צידי הגוף והזנב. את המידע משלב מחשב המערכת לתמונת מכ”ם אחידה, המוצגת בפני המפקדים . והמפעילים על צגים רחבים כמו כן מותקנת במטוס מערכת זע”ט (זיהוי עמית טורף) המאפשרת הבחנה בין מטוסים ידידותיים למטוסים עוינ נים, וכן מכלול של מערכות אלקטרוניות ESM - Electronic Support Measures( ומערכות ייחודיות אחרות, אשר משתלב בות במערך ההתרעה והפעילות המבצע . עית של חיל האויר כנון מחדש של המטוס ת השילוב של מערכות אלקטרוניות אלה חייב שינויים רבים ובחינה מחדש של תכנון המטוס והתאמתו להתקנת המערכות האלקטרוניות, כולל החלפה רבתי של חלקים מאלומיניום בחלקים העשויים חומרים מרוכבים. כמו כן היה צורך לתכנן מחדש את מערכות מיזוג האויר, מערכות הכוח עוד, כדי להתאימ . מן למערכות האלקטרוניות את התכנונים עשו מהנדסי חברת ג’נרל דיינמיקס בארה”ב שהיא חברת האם של גלפסטרים אירוספס, והם עברו אישור של מינהל התעופה האזרחית . בארה”ב במשך החודשים הבאים הותקנו על המט טוס המערכות של אלתא ונבחנו באויר ועל הקרקע. במקביל נערכו השתלמויות לטייסים, בקרים ואנשי התחזוקה של . המטוס בארץ ובחו”ל המטוס הראשון נמסר לחיל האויר בפברואר 7002, ולאחר מספר חודשים הוכרז מבצעי. מטוס ההתרעה השני נמסר במאי 8002 לאחר שהותקנו בו . המערכות המבצעיות הייעודיות חיל האויר רכש חמישה מטוסי עיטם . ושלושה מטוסי שביט מטוס העיטם הוצג בתצוגות אויר שונות , בעולם, בהן הסאלון האוירי בפריז התצוגה האוירית בסינגפור ובפרנבורו ועוד, ומשך תשומת לב כללית וגם הזמנ נות. מערכות דומות הוצעו לחילות אויר . נוספים בעולם

היוותה G550 - מטוס קומפקטי כמו ה אתגר הנדסי עצום לאלתא, אך מהווה יתרון גדול לחיל, בביצועים טובים יותר . של המטוס ובעלות תחזוקה נמוכה אלתא תמשיך לתמוך בחיל האוויר הישראלי ולספק לו את הטכנולוגיות . המתקדמות ביותר” הבטיח מכ”ם מערך מופע משוכלל מטוס העיטם משלב את התכונות של , מטוס המנהלים, בהן טיסה בגובה רב טווחים ארוכים או שהייה ממושכת . באויר מעל איזור מסוים CAEW ( המטוסים המכונים - Conformal Airborne Early ), משלבים מכ”ם מסוג Warning , הפועל במערך מופע EL/W -2085 אלתא AESA - Active Electronically בשיטת

חניות ביניים, ממפעלי חברת גלפסטרים . אירוספס בסוואנה, ג’ורג’יה, ארה”ב המטוס שנחת בלוד, מלווה במטוס ה”שביט” שכבר ראה פעילות מבצעית במלחמת לבנון השניה, התקבל בטקס , חגיגי בהשתתפות מפקד חיל האויר , אלוף אליעזר שקדי, מפקד בסיס לוד אל”מ אודי בר עוז, ראש מפקדת יחידות הבקרה, אל”מ מאיר בן-שיה, מנכ”ל חברת “אלתא מערכות” ניסים הדס . נציגי גלפסטרים ומוזמנים אחרים אלוף אליעזר שקדי אמר בטקס כי “ה’עיטם’ מתוצרת אלתא יספק מערכת מכ”מ מהמתקדמות בעולם והינו משמע עותי ביצירת תמונה אווירית מעל ומעבר .” ליכולות הקיימות כיום מנכ”ל אלתא מערכות, ניסים הדס ציין כי “הוספת מערכת התראה אווירית על

למעלה: מטוס עיטם ראשון מגיע לישראל; למטה: המטוס מסיע לרחבת הטקס