אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

“מיסראייר” טסה ממצרים חברת התעופה המצרית הוקמה בסיוע הבריטים

” לבד ממטוסים של “אימפיאל איירוייז - נתיבי האויר הבריטיים, טסו לארץ בשנות השלושים‏חברות תעופה לאומ מיות של מדינות אירופיות, שהפעילו מטוסים יבשתיים לעזה, לוד וחיפה . ומטוסים ימיים לחיפה ‏המניע הגדול לפתיחת קווי תעופה היה הקמת שדה התעופה בלוד, שהחל לפעול בצורה סדירה כבר בשנת 6391. לפני כן טסו חלק מהחברות למנחת בעזה או . לחיפה ‏בשנת 6391‏החלה לפעול בלוד חברת התעופה “מיסראיר” (שהיתה בבעלות בריטית-מצרית). הקו האוירי הראשון DH-89 הופעל במטוס דה-האווילנד ‏דרגון רפיד, שטס מקהיר לעזה ומשם המשיך לביירות, בגדד או לניקוסיה. כן הפעילה החברה מטוסים ארבע-מנועיים . DH-86 מסוג דה הוילאנד החברה המצרית הפעילה טיסה יומית , בקו הליופוליס ליד קהיר, לוד-חיפה . וטיסה דו-שבועית בנתיב לוד-בגדד בקיץ הוסיפה החברה המצרית שתי . טיסות שבועיות בקו לוד-קפריסין ערב המלחמה הפעילה “אימפריאל אירווייז” חמש טיסות שבועיות שעברו בלוד. ”מיסראייר” המצרית המשיכה גן היא לטוס לארץ. היתה זו אחת החברות הבודדות אשר המשיכו לפעול, תקופה מסוימת, גם בשנות מלחמת העולם השנ ניה, עת היו שמי הארץ סגורים לטיסות . אזרחיות

. דרגון שפיד שהופעל מנחת בזעזה לפני שנחת בלוד למטה: מפת נתיבי האויר של חברת התעופה המצרית

ארבע-מנועי שהופעל לשדה בלוד DH-86 מטוס דה הווילנד

1936