אנציקלופדיה יפעת

הידד לאנשי הרכש מספר מועט של אנשים נטל על עצמו להקים את חיל האויר לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

טייסים, מנהלי חברות תעופה ובעלי מטוסים והם החלו לפעול. ביסודיות רבה הם סרקו את רחבות עודפי ציוד המלחמה מניו ג’רסי ועד הוואי. אל וחב , בורתו רכשו שלושה מטוסי קונסטליישן עשרה מטוסי קרטיס קומנדו, ארבעה A-20 , וגם ארבעה מפציצי B-17 מפציצי בינוניים. את כולם הוא רכש במסווה של פעילות מסחרית, ובשבועות הבאים הם נעלמו מאדמת ארה”ב. לא כולם הגיעו ליעדם. מבין שלושת מטוסי הקוני רק אחד יצא לדרך, מטוס קומנדו התרס וארבעת המפציצים B-17 סק, מפציץ הבינוניים נעצרו על ידי סוכני הממשל האמריקני. אל שווימר ואנשי צוותו

עשרות פעילי רכש יצאו לפני הכרזת העצמאות לארה”ב, אירופה ואמריק . קה הדרומית כדי לרכוש כלי טיס הם הצליחו בתוך מספר חודשים , לבנות חיל אויר, מצויד במפציצים . מטוסי תובלה ואף מטוסי קרב פעילותם נעשתה בחשאי. ארה”ב ובריטניה, הטילו אמברגו על העברת , חומרי לחימה למדינה החדשה אולם אנשי הרכש, הצליחו לעקוף אותו, לא אחת בסיוע של ממשלות ידידויות, שסבלו של העם היהודי במלחמת עולם השניה עמד מול . עיניהן בין אנשי הרכש, בלט משכמו ומעלה אל שווימר. אל רכש עבור

אל שווימר- מפעילי הרכש המרכזיים

קרב ועוד- כל האמצעים בהם היה צורך . כדי לקיים פעילות אוירית משמעותית ערב המלחמה אסף אל את ידידיו, בהם

הפרו ביודעין את חוקי האמברגו, אולם במשפטו הוא עמד בגאווה וציין כי עשה . זאת למען עמו, ולמען מדינת ישראל על כך נקנס וחלק מזכויות האזרח שלו

חיל האויר את המפציצים הכבדים, את מטוסי להק התובלה האוירית, מטוסי

מטוסי אברו אנסון שנעצרו ביוון בדרכם לישראל. במרכז: לוקהיד קונסטליישן

1948