אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

והמפנה היה עת הטיס מטוס סקיימסטר הראשון S-199 לארץ את מטוס האויה . של חיל האויר מבצעי “בלק” מצ’כיה במהלך השבועות הבאים, עד להפוג ,” גה הראשונה נערכו 03 טיסות בלק , בהן הוטסו לישראל 11 מטוסי אויה . ו-701 טון נשק ציוד ותחמושת מצ’כיה , במבצעים אלה השתתפו מטוסי קומנדו . סקיימסטר וקונסלטליישן , מבצעי “בלק” נמשכו חמישה חודשים עד ה-21 אוגוסט, עת הודיעו הצ’כים לנציגי ישראל כי יש להפסיק מיד את הטיסות ולחסל את הפעילות בשדה התעופה זאטץ בתוך זמן קצר. היה זה בעקבות לחץ כבד שהפעילו הבריטים . והאמריקנים על צ’כיה 25 במהלך מבצעי “בלק” הועברו לארץ , חימוש רב למטוסים S-199 מטוסי אויה אלה כולל חלקי חילוף, וכן 053 טון של נשק ותחמושת וציוד אחר. תמורת ציוד 20 מטוסים וציוד זה קיבלו הצ’כים מעל . מיליון דולר מבצעי ההטסה והתובלה היו משימות תובעניות. אנשי המח”ל, אשר הפעילו בדרך כלל את הטיסות, נדרשו לפעילות מרובה בשעות היום והלילה. לא אחת אבדו מטוסים במהלך טיסות העברה או . תובלה, ואנשי צוותם נספו

בסיס האויר קסטינה בו היו טייסות קרב פעילות של חיל האויר המלכותי הבריטי. אלה היו עלולים ליירט את . המטוס או להשתלט עליו בליל 13 במרס 8491, היה הכל ערוך לקב - בלת פני המטוס. הסקיימסטר הארבע , מנועי הגדול נחת והסיע לקצה המסלול ואנשי “ההגנה” פרקו ממנו במהירות 002 רובים, 04 מכונות יריה ותחמושת רבה. כשעה ועשרים דקות לאחר הנחית תה כבר היה המטוס באויר בדרכו חזרה . לאירופה המבצע שכונה “ציפורה” היה הראשון , בסדרה של מבצעי תובלה של מטוסים . נשק, תחמושת וציוד מצ’כיה לישראל להשתמש במטוסים של חברות צ’כיות להטסת הנשק ואכן מטוס דקוטה של חברה מקומית נחכר לשם כך והעביר נשק ותחמושת במבצע “בלק 2” שנערך . ב-21 במאי , “בלק 3”, גם הוא במטוס דקוטה צ’כי נערך ב-41 במאי. מבצע “בלק 4” היה נקודת מפנה במבצעי התובלה: מטוס , קומנדו הטיס מארה”ב לישראל C-46 דרך מרוקו ואיטליה, שני מטוסי אימון . היתה זו הפעם הראשונה בה BT-13 הוטסו מטוסים לישראל. במבצע הבא “בלק 5” הטיס אולם שיאה של הפעילות .” מבצעים אלה כונו “מבצעי בלק הצ’כים הציעו עוד בשלב מוקדם

” מבצע “נחשון מבצע נחשון נועד לפרוץ את הדרך לירושלים הנצורה ונמשך . 21 יום טייסי שרות אויר יצאו ללוות את השיירות שפרצו את הדרכים לירושלים. לשם כך הועבר מטוס “טייגר מות’” למנחת בנען ועמו מודי אלון ושני מכונאים. בליל 60 54 באפריל יצאה שיירה ובה מכוניות משא מחולדה לעבר שער הגיא, והמטוס הקטן יצא . ללוות אותה לאחר מספר ימים החליפו גדעון אלרום וצבי זיבל את מודי אלון. מבצע “נחשון” חולל מפנה בלחימה. לא עוד מלחמה על . עמדות בודדות או על משלטים היתה זו הפעם הראשונה בה נערך מבצע יזום ובכוחות מתוגברים כדי להשיג מטרה . מבצעית חשובה עם תום המבצע, נשלחו עוד שיירות ותנועתן נעשתה במקביל ללחימה על הצירים ועל כיבוש כפרים ערביים אשר מנעו תנועה . של כלי רכב לעבר ירושלים מטוסים אחרים של טייסת הקישור בתל אביב יצאו ללוות שיירות אלה, חלקם היו חמושים . בפצצות 02 ק”ג ב-01 באפריל יצאו לליווי שיירה שלושה מטוסים של טייסת תל אביב, אותם הוביל יצחק הננסון ועמו פנחס בן פורת ושמואל וידלס. המטוסים החמושים תקפו עמדות של ערבים לאורך צירי התנועה המובילים לירושלים. מטוסי הקישור הקטנים של שרות אויר יצאו , בימים אלה למבצעים רבים בהם טיסות סיור וליווי, טיסות צילום ותיעוד לצורך הכנת תיקי מבצעים, וכן טיסות אספקה . חילוץ רפואי ועוד טיסות אלה נערכו בכל רחבי

גרומן וידג’ן - מטוסים אמפיביים לשימושים כלליים גורלם של שני המטוסים האמפיביים מדגם גרומן וידג’ן, אשר נתרמו לחיל - האויר במהלך המלחמה, לא שפר עליהם. המטוס הקל, הארבעה-מושבי ודו מנועי (שני מנועי ריינג’ר בעלי הספק של 002‏כ”ס כ”א), שימש לסיור ימי ואף . ללחימה נגר צוללות בחיל הים האמריקני ובשירות הבריטים ‏שני מטוסים (ב 27-‏ו וב - 37) נמסרו לחיל האויר בשנת 8491‏ושימשו לתובלה

בין הבסיסים, כמטוסים יבשתיים, אך נעשה בהם שימוש מועט גם כמטוסים ימיים, בייחוד על-ידי . אנשי המח”ל ‏אך מעט ידוע על פעולותיהם בארץ ועל מבצעיהם. רק גורלו של : אחר מהם ידוע בבירור הוא התרסק בתאונה ,1948 בכנרת ב-2‏בדצמבר בה נספו שלושת אנשי צוותו. על קורותיו של . המטוס השני לא ידוע דבר

הארץ, ובעיקר במקומות מאוימים בהם יישובי הנגב . והגליל