אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מטוסים קלים נגד הפולשים חיל האויר נאלץ להזניק מטוסים קלים כדי לפגוע בפולשים מן הים

מטוסי חיל האויר נקראו במהלך מלחמת העצמאות לסייע גם לספינות חיל הים הישראל בפעילותן נגד ספינות . עוינות ב-4 ביוני יצא כוח של חיל הים מצרי לתקוף את תל אביב. בכוח היו ארבע ספינות, בהן קורבטה, ספינת ליווי והאניה “אמירה פארוק” שהיתה מותאמת להנחתת כוחות. מפקדת חיל הים חששה כי מדובר בנסיון מצרי להנחית כוחות על חופי הארץ, והוא נערך לתקוף את הספינות לפני הגיען אל החוף. חיל הים שלח את הספינה “אילת” למקום, תוך הבטחה כי תקבל סיוע אוירי. לשם כך הורה מטה חיל האויר להזניק את “השלישיה”: דרגון רפיד, בוננזה והפיירצ’ילד לתקוף את . האניות המצריות בשעה 51:51 לערך נערך המפגש בין הספינה “אילת” והשייטת המצרית . ומטוסי חיל האויר צללו על הספינות הם הספיקו לבצע שש תקיפות אולם

אהרון שפרינצק ומתי סוקניק שנספו בתקיפת הספינות המצריות למטה: הדרגון רפיד שהופעל משדה דב כמפציץ קל

למרות שאף אחת מהספינות המצריות לא נפגעה הדבר הספיק כדי להביא . לנסיגתן דרומה טייסי המטוסים הישראליים נתנו את תשומת ליבם לתקיפה ולא הבחינו, ככל הנראה, במטוס הוקר פיורי מצרי אשר הצטרף לזירה האוירית. היה זה מטוס בריטי אשר הוצג אותה עת במצרים ו”הוחרם” על ידי המצרים למשימות צבאיות. לדברי מקורות מצריים פגע הפיורי, אשר הגיע למצרים אך לפני מספר ימים, במטוס הפיירצ’ילד הישראלי והפילו. במטוס הקל היו הטייס אהרון שפרינצק והמטילן מתתיהו סוקניק. מיד עם תום הפעולה יצאו מטוסים של חיל האויר לחפש אחר המטוס ואנשי צוותו, אולם אלה לא נתגלו עד היום. חיל האויר הישראלי לא התאמן מעולם לפני כן בשיתוף פעולה עם ספינות וטייסיו לא היו בקיאים בדרישות לתקיפת כלי שיט הנעים בים. יחד עם כך, המטוסים הקלים , והאיטיים, לא התאימו כלל למשימתם ואי גילוי הפיורי מצרי שליווה את הספינות - ואולי גם מטוסים אחרים - היה מחדל של מערכות הבקרה של חיל . האויר היה זה המטוס הישראלי הראשון . שהופל בקרב אויר על ידי המצרים

: התוצאות הממשיות היו קלושות

1948