אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

.” הצעה לנסות להשליך את הבחור לים אברבנאל זכר כי שנתיים לפני מקרה זה נתפס צנחן בזנבו של מטוס, נזרק למים על ידי טלטול חזק של המטוס, ונהרג בפגיעה במים. הוא החליט לא לחזור על המשגה של קודמיו והמשיך להסתובב באויר. במטוס היה וו שנועד למקרים מסוג זה. “אלוהים ידע כנראה את משא אלות לבנו ושמר אצלנו את הוו. בלעדי ” הוו לא היה כל סיכוי לחלץ את הבחור . מספר עודד 160 המטוס טס אותה עת במהירות של קמ”ש והמדחפים יצרו רוח חזקה אשר טלטלה את הבחור והגבירה את הקור העז. הצנחנים קשרו את מיתרי הוו למבנה המטוס והוציאו אותו לעבר מית תרי הצנחן. ממשיך עודד: “הקור והדף האויר של המנוע הקשו את החבל והעוגן הגיע במהירות אל הצנחן ונתפס במיתרי מצנחו. הצנחן לא איבד את עשתונותיו ובמשך כל הדקות בהן פרפר בין שמים לארץ ולמרות הקור והסכנה לחייו, שמר על קור רוחו. כשהגיע אליו החבל הוא קשר את הוו לגופו וכל החבר’ה, בראש שותו של המשלח התחילו למשוך אותו .” פנימה לתוך הדלת של תא המטוס לאחר כשעשר דקות בהן נמשכו נסיונות המשיכה הם הצליחו לקרב אותו עד לפתח אולם חבל העוגן נקרע וגם מיתרי מצנחו המיתרים החלו להקרע בזה אחר זה. הצנחנים דיווחו לעודד בתא הטייס על המצב והוא הפסיק את פעולתו של מנוע שמאל והניץ את המדחף. במקביל הוא הגביר את פעולת המנוע הימני כדי לשמור על מהירות מינימלית של הדקוטה. מאמצי החילוץ נמשכו ועתה . היה סיכוי להכניס את הצנחן למטוס בינתיים איבד המטוס גובה, וכאשר המצב היה קריטי נאלץ עודד להפעיל . לשניות אחדות את המנוע שפעל בסרק באותו שניה בה הפעיל את המנוע צעקו . לו מן התא כי הצנחן נמצא כבר בפנים “התיאום בין שני המבצעים פעל ממש להפליא, אחרת או שאנו היינו נכנסים לסכנת התרסקות או שהבחור היה נזרק ממקומו ומאבד את הסיכוי להצלת .” חייו ’ הטייס עודד אברבנאל, הצנחן ג’ורג פרלוס (לימים ישעיהו דר) והמשלח סמי רפאל זכו על קור רוחם ואומץ ליבם לצל”ש הראשון בצה”ל. הצל”ש הומר . באפריל 3791 באות המופת

מערכות לחימה בהן טילי “לוז” ואחר . רים, וכן בפעולות בעומק שטח האויב ערב מבצע קדש עפ ההחלטה על הצנחת גדוד צנחנים בסיני, הושאלו לחיל האויר הישראלי על ידי הצרפתים 01 מטוסי דקוטה, אשר הוטסו לישראל. גם מטוסי נורד נוראטלס נרכשו מצרפת וצורפו , לסד”כ הטייסת. מבצע הצנחה זה שנערך ב-92 באוקטובר 6591, היה מבצע . הפתיחה של מבצע קדש צנחן תלוי על מיתרים ביום חמישי, 41 בדצמבר 0591, המריאו מטוסי דקוטה להצנחה של לוחמים שהשלימו את קורס הצניחה. על הקרקע היו עשרות טירונים שהגיעו מבסיס . הדרכה ליד צריפים כדי לחזות בצניחה היה זה מפגן הראווה הראשון של צה”ל . בקנה מידה כזה על שאירע במהלך הטיסה סיפר עודד אברבנאל, הטייס של מטוס דקוטה :1402 מספר “בשבילי היתה זו טיסה שגרתית, אבל , בשביל הצנחנים היה זה מבצע חדש שלא התנסו בו קודם לכן. על המטוס נמצאו מלבדי, גם קצין קשר שתפקידו היה לתאם את ההצנחה עם הנעשה על

עודד אברבנאל

עזות מן הרגיל, הבאות מן הצד האחורי של המטוס ומזעזעות באופן רציני את , ההגה. עד שהספקתי להרגיש מה קרה בא אלי המשלח, רב-סמל שמואל רפאלי והודיע לי כי מיתרי מצנחו של אחד הצנ ) נחנים נתפס בבורג הגדול (7 ס”מ אורכו של הגלגל האחורי. הצנחן, רב-טוראי

מטוס דקוטה 2041 כסוף שבזנבו נתפס הצנחן

. הקרקע, המשלח וגם המדריך והצנחנים הטסתי את המטוס מעל השדה בו נערך מפגן הראווה והדבוקה הראשונה של הצנחנים צנחה ועשתה, כפי שהסתבר . לנו מאוחר יותר, רושם רב על הצפים כשהצניחו את הצנחן הרביעי של הדב בוקה השניה, הרגשתי פתאום בחבטות

גורג’ פרלוס, נשאר מפרפר בין חיים . ומוות כשמצנחו מקופל “בשניות הבאות הרגשתי שהמטוס מאבד את שיווי משקלו הרגיל. הוא היה מלא בדלק והגרר שנוסף לו מאחוריו הכביד עוד יותר על משקלו. זמן קצר לאחר מכן הובן המצב למטה ובאה