אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מוסקיטו- הזרוע הארוכה של ישראל מטוסי המוסקיטו היו במשך כעשור הנדבך האיסטרטגי של חיל האויר

בשנת 1591 גילו אנשי הרכש עשרות מטוסי מוסקיטו בבסיסים של חיל האויר הצרפתי. המטוסים שראו שרות ממושך במזרח אסיה, לא היו במצב טכני טוב ונדרשה עבודה יסודית 59 , כדי להכשיר אותם לטיסה. ואכן מטוסים נרכשו ונכנסו לשרות חיל

, מטוס צילום ארוך טווח PR.Mk.XVI מטוס קרב אל-ראות, ודגם NF.Mk .30 . . מטוס אימון מבצעי T.Mk.III מטוסים ראשונים מדגם מוסקיטו נרכשו כבר במלחמת העצמאות אולם כמעט ולא הגיעו לביטוי במלחמה. מטוס ראשון נמצא בבסיס חיל האויר הבריטי

מפקדי חיל האויר הישראלי שאפו לבנות את מערך הלחימה של החיל, על שתי - משפחות של מטוסים: מטוסי קרב דו מנועיים ארוכי טווח, ולצדם מטוסי קרב . חד-מנועיים זריזים יותר , תפיסה מבצעית זו, הנמשכת עד היום באה לידי ביטוי לראשונה מיד לאחר

. האויר הישראלי עם כניסת המטוסים לשרות קיבלה יכולת חיל האויר הישראלי מימדים

בעקרון והוכנס לשרות, ושני מטוסים נוספים נרכשו באנגליה ואחד מהם . הוטס לארץ. השני התרסק בדרך

. מלחמת העצמאות חיל האויר החליט לרכוש עשרות מטוסי מוסקיטו אשר נכנסו לשרות בחמישה מטוסי TR .33 ודגם FB Mk.VI : דגמים , קרב חמושים במקלעים ותותחים

דגם הקרב של המטוס; למטה: בטייסת 011 בחצור FB Mk.V למעלה: מוסקיטו

1951