אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

חיל האויר- אימונים ומבצעי קרב מסגרות הלחימה והמערך הארגוני עוברים שידוד מערכות

והחלה S-199 9491 את מטוסי האויה בהעברת מטוסי הספיטפייר לטייסת 101 חדשה, אשר הוקמה כגף הדרכה של .105 והפכה לימים לטייסת שינויים חלו גם בטייסות המפציצים אשר פעלו ברמת דוד. בעוד מטוסי הבופייטר מוצאים משרות עקב אבדות מבצעיות או תאונות נותרו בשרות שלושת “המבצרים משרות ומטוסי ההרוורד שלה הועברו לבית הספר לטיסה כמטוסי . הדרכה , שתי טייסות התובלה שפעלו ברמת דוד אוחדו לטייסת אחת, 301, שהפעילה מטוסי דקוטה, עם הוצאת מטוסי הקומנדו משרות והעברתם לחברות . אזרחיות חיל האויר הפעיל גם עשרות מטוסים קלים, שהיו מסוגים שונים. חלק גדול , מהם הוצא משרות. מטוסי האוסטר כמו מטוסים אחרים אשר רשמו פרק חשוב בתולדות חיל האויר, הוצאו משרות. טייסת הנגב וטייסת הגליל אוחדו עם טייסת תל אביב במסגרת טייסת 001 שפעלה ליד מפקדת חיל . האויר ברמלה חיל האויר פעל מרמת דוד בצפון, עקרון במרכז הארץ ובסיס חצור אשר הוחזר לחיל האויר, לאחר תקופה בה לא ניתן . היה להפעילו משיקולים תקציביים לימים הוא יהיה אחד הבסיסים התוססים של מערך הקרב. מטוסים שונים הופעלו מבסיס סירקין לפני שעבר . לשם בית הספר לטיסה המעופפים”. מטוסי הנורסמן של טייסת 53 בעקרון הוצאו

, החדשים. הטייסות דרשו מכונאים , חשמלאים ובעלי מקצועות אחרים והיה צורך להקים את בית הספר הטכני ולהכשירם. חלק מן המכונאים נשלח לקורסים בבתי ספר

סיום מלחמת העצמאות חשף בפני , העולם חיל אויר בעל פיקוד מקצועי יכולת מבצעית גבוהה, ונחישות להתמודד גם עם מעצמות גדולות. עתה היה צורך לארגן את היכולת הזו ולנתב

למעלה: טייסים בטייסת 101 ברמת דוד; למטה: מטוסי ספיטפייר בהמראה

, מקצועיים בחו”ל. נדרשו אנשי מודיעין מינהל ולוגיסטיקה. מפקדי חיל האויר נדרשו לארגן את הבסיסים השונים . ולהכניסם לשגרה מבצעית פעילה שידוד מערכות מבצעי טייסת הקרב הראשונה, אשר הפעילה בתוך תקופה קצרה שלושה סוגים של מטוסי קרב, הוציאה משרות עד יוני

. אותה לפעילות שגרתית מסודרת המשימות הראשונות בפניהן עמד פיקוד חיל האויר היו הצורך להכשיר בתוך זמן טייסים מקצועיים. אנשי המח”ל אשר תרמו רבות למלחמה, עזבו לאיטם את הארץ ורק קומץ טייסים ומדריכים אשר ראו את הצורך החיוני בהכשרת הדור החדש של טייסים ישראלים, נשאר כדי להעביר את הידע שלו לפרחי הטיס

1951

Made with FlippingBook HTML5