אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מטוסי מוסטנג מחזקים את השורות מטוסי המוסטנג היו הזרוע הטקטית של חיל האויר

בשנת 5591 באיטליה, והועברו באניות משא לישראל. המטוסים הופעלו מיד לאחר מלחמת העצמאות על ידי טייסת הקרב הראשונה (מטוסי הספיטפייר ,105 , של הטייסת הועברו לטיסת חדש .)” לימים “העקרב לבד מתקופה קצרה במלחמת העצמאות

. להפלת מטוסי אויב בראשית שנות החמישים, למרות שימי , הזוהר של מטוסים אלה חלפו זה מכבר החליט חיל האויר לרכוש עוד מטוסים . מדגם זה, עד להגעת מטוסי הסילון . בשנת 2591 נרכשו משוודיה 52 מטוסים S-26 לקרב ודגמי J-26 אלה היו מדגמי

מוסטנג, הוא P-51D נורת’ אמריקן אחד ממטוסי הקרב הבולטים ביותר של . מלחמת העולם השניה לא מפתיע, כי הוא הופיע במקום של כבוד ברשימות הרכש של קציני חיל האויר אשר הכינו תוכניות להקמת . הזרוע האוירית של ישראל

ומיד אחריה לא זכה המוסטנג להיות מטוס של הקו הראשון- זמן קצר לאחר כניסתו לשרות כבר נשפו בעורפו מטוסי

לצילום. המטוסים הוטסו ארצה על 1952 ידי צוותים שוודיים, בין דצמבר ליולי 3591. מטוסים נוספים נרכשו

במהלך מלחמת העצמאות הורכבו בארץ שני מטוסי מוסטנג, אשר השתתפו בפעילות אוירית ניכרת ואף היו שותפים

מוסטנג בטייסת הקרב הרראשונה P-51 למעלה: נורת’ אמריקן מוסטנג לצילום בטייסת 611; למטה: קו מטוסי

1952