אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
כדי למנוע החרמת המטוסים ומאס סר טייסיהם, היה צורך להסתיר את העובדה כי המטוסים היו שייכים בעבר לישראל, ולכן הם הוטסו דרף קפריסין . על ידי טייסים זרים בספטמבר 4591 יצאה משלחת טכנית לבורמה. בין טייסי המבצע היתה גם הטייסת ג’קי מוגרידג’, אשר אף כתבה .” על כך בספרה “אשה טייסת מבצע ההטסה נודע למדינות ערב לאחר העברת שישה מטוסים ראשונים, ולכן היה צורך לשנות את התוואי לטיסה . בנתיב מעל תורכיה ואירן לבד ממטוס אחד שהתרסק במהלך טיסות ההעברה הארוכות, הגיעו כל המטוסים בשלום ליעדם ונכנסו לשרות . חיל אויר של בורמה
” דף מפקודת מבצע “אורז
לסלי אוסטרוב
פוץ כולל. הם נצבעו בצבעי חיל האויר של בורמה, ולאחר שנבדקו ואושרו, הם הוטסו בדרך ארוכה- מרחק של כעשרת , אלפי ק”מ, לרנגון. במסגרת המבצע שכונה “אורז”, הוכשרו בישראל גם עשר רות טייסים בורמזיים וטכנאים בהטסת הספיטים. את ההסבה ביצעו הטייסים הבורמזיים בטייסת הקא”מ בבסיס . רמת דוד בראש מבצע התכנון של המבצע עמדו הוגו מרום ויואש צידון, איש מחלקת , אמצעי לחימה במפקדת חיל האויר . אשר אף הכין את תוכנית הטיסה
מכונאי מטפל במנוע המרלין של הספיטפייר; למעלה: המטוסים בדרך לבורמה
לבד מטייסי בדק מטוסים אשר בחנו את המטוסים לפני אישורם לטיסה לבורמה, השתתפו גם טייסי . חיל האויר בטיסות הניסוי בין אלה היה הטייס לסלי אוסטר רוב, אשר הצטיין בהכרת מטוסי . הספיטפייר ב-22 באוגוסט 5591, יצא אוסטרוב לבחינת אחד המטוסים ובמהלך הטיסה נתגלתה תקלה במנוע המט טוס, שהחל פולט עשן רב ופעילותו לא היתה תקינה. אוסטרוב ניסה להגיע לנחיתה עם המטוס. בהיותו מעל מ”מחנה ישראל” צלל לפתע
. הספיטפייר לקרקע . לסלי אוסטרוב נהרג
Made with FlippingBook HTML5