אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

1- בית הספר לטיסה בסירקין הוקם ב בינואר 0591, בפיקודו של סא”ל בנימין בונה ושני סגניו רס”ן גדעון שוחט (קצין הדרכה ראשי) ומדריך מקצועות הקרקע סרן אדם שתקאי. רס”ן לסלי איסטרמן . נתמנה בוחן טיס ראשי שלוש מגמות הדרכה : בית הספר לטיסה חולק לשלוש מגמות טייסת ראשוני, בפיקודו של פנחס בן פורת (טייס הפלמ”ח שהוכשר כטייס מסחרי בחו”ל) שהפעילה מטוסי סטירמן; טייסת מתקדם בפיקודו של ג’ורג’ ליכטר, איש מח”ל ומן הטייסים ,) המעולים של חיל האויר אותה עת שהפעילה מטוסי הרוורד. כמו כן הוקמו טייסת דו-מנועי בפיקודו של צבי , טוהר שהפעילה מטוסי קונסול ואנסון וטייסת מדריכי טיסה בפיקודו של . אהרון געתון בשנים הראשונות בהן פעל בית הספר לטיסה עדיין היו בין החניכים בו טייסים ותיקים, אנשי הטייסות הקלות של חיל האויר במלחמת העצמאות, וגם . טייסים בוגרי גח”ל ומתנדבים אחרים קורס הטיס כלל ארבעה חודשי אימונים על מטוסי סטירמן, לאחר מכן עברו החניכים למטוסי הרוורד של הקורס המתקדם. בשלב זה הוחלט מי ימשיך במגמת קרב ומי יעבור למגמת תובלה או . מטוסים קלים בוגרים ראשונים חניכי קורס מספר 1 של בית הספר השלימו את הכשרתם וקיבלו את כנפיהם ב-1 באוגוסט 0591. חלקם המשיך לטייסת הקרב הראשונה ברמת . דוד, לקורס אימון מבצעי 14- קורס מספר 2 סיים את הכשרתו ב בדצמבר 0591 וקורס מספר 3 החל את .1951 חודשי ההדרכה ב-82 ביוני

, רביעיית מטוסי אנסון בטיסת מבנה; על הקרקע כל מטוסי בית הספר: קונסול הרוורד, סטירמן ואנסון; למטה: בוגרים על מגרש המסדרים בבית הספר בסירקין

בן שחר, אחד מארבעת בוגרי קורס הטיס הראשון של חיל האויר (מינוס 2). בין מדריכי הקורס היו סגן דני ארבר, סגן יחזקאל סומך, וסגן אברהם .) יודנפרויד (יודפת קורס מדריכי הטיסה הראשון, בו - השתתפו תשעה טייסים, הסתיים ב 62 באוקטובר 1591. לפני העברת בית הספר לסירקין, הוכשרו מדריכים אלה על מטוסי סטירמן בהרצליה ולאחר מכן עברו לעקרון שם קיבלו הכשרה כמדריכים על מטוסי הרוורד. מפקדת בית הספר .פעלה רבות כדי לשכנע את טובי הטייסים להשאר בבית הספר ולהדריך, אולם, כצפוי, רובם בקשו לעבור למגמת הקרב ולהטיס את מטוסי . הספיטפייר והמוסטנג

טייסת הדו-מנועי היתה מן הפעילות ביותר בבית הספר. היתה זו התקופה בה היה צורך בטייסים חדשים לטייסות התובלה, והדרישה גברה עם רכש עשרות מטוסי מוסקיטו והקמת טייסות מפציצי הקרב, אשר היו למעשה חוט השדרה . ההתקפי של חיל האויר הישראלי החניכים בטייסת הדו-מנועי קיבלו הדרכה על ארבעה מטוסי קונסול וארבעה מטוסי אנסון. במטוסים אלה קיבלו את הכשרתם גם החניכים . שהועברו למגמת נווטים מכשירים מדריכי טיסה באוגוסט 1591, זמן קצר לאחר הקמת בית הספר לטיסה וסיום הקורסים הראשונים, החל פעולתו בית הספר למדריכי טיסה שנועד להכשיר מדריכים מיומנים. מפקד הטייסת היה סרן טיבי