אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

כל שלושת הדגמים לשרות חיל האויר 2 הוסב לשמש B הישראלי - הווטור . כמטוס צילום ‏מכירת מטוסי הווטור לישראל נעשתה בחשאיות רבה בשל שיקולים פוליטיים 2 A וצבאיים. המטום הראשון, ויטור ‏מספר 31, מוטס בידי דני שפירא, נחת בחצור ב-1 באוגוסט 7591‏, שם התקבל . על-ידי ראשי המדינה ומערכת הביטחון בשבועות הבאים הועברו עוד מטוסים .” נוספים במבצעי “דניאלה” ו”שולה ‏המטוסים הוטסו בצבעי חיל האויר הצר רפתי מבסיס האויר טור, דרך ביזרטה . שבתוניסיה, ומשם המריאו לישראל במשך חודשים ארוכים היו המטוסים באחסון בחצור, ודבר‏רכישתם נודע רק בשנת 8591 , עת הופיעו לראשונה במפגן

משמאל: ווטור בטיסת אימון למטה: קו המטוסים בבסיס רמת דוד

הגדול של חיל האויר‏שנערך ליד באר . - שבע ‏בשנים הבאות הצטיידה טייסת הקרב ” 011 שכונתה לימים “אבירי הצפון . מרמת דוד במטוסי התקיפה והצילום ‏מטוסי היירוט הלילי הועברו לטייסת 911 “העטלף” בתל-נוף, שהפעילה בעבר . NF-13 מטאור במשך יותר מ-41 שנה, הקנה‏הווטור על דגמיו השונים לחיל האויר הישראלי יכולת פעולה בטווחים ארוכים במיוח חד, והוא היה נדבך חשוב בהפיכת חיל האויר מזרוע טקטית לזרוע אסטרטגית . מודרנית

עוצמה ארוכת טווח- מטוסי ווטור בשרות טייסת 011 ברמת דוד