אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

כאשר הגיע אליו מהנדס בכיר בתעשיה האוירית כדי להציג מערכת הזנקה למטוסי קרב ממסלולים משובשים, הוא ביקש ממנו לצאת מיד מן המשרד. “אנו נשיג עליונות אוירית בשמי קהיר” אמר . לטייסיו לא אחת עזר ויצמן פיקד על חיל האויר משך שמונה שנים, עד אפריל 6691. חודש לאחר מכן מונה לראש אג”מ במטה הכל ללי, תפקיד בו שירת בתקופת מלחמת . ששת הימים ומלחמת ההתשה בדצמבר 9691 הוא השתחרר מצה”ל אלוף עזר ויצמן נפטר ב-42 באפריל .81 5002 כשהוא בן

טייסים ובהצטיידות לקראת מבצעים רבים, בהם מבצע “מוקד” להשמדת חיל . לות האויר הערביים עזר ויצמן לא דגל . בחיל אויר הגנתי הוא אמנם שוכנע לרכוש סוללות הוק אולם אלה לא הופעלו (אחת) אלא ערב מלחמ . מת ששת הימים

ויצמן סילק מן הבסיס את מטוסי הבוכנה ודרש כי החיל יצטייד מעתה . במטוסים חדישים בדצמבר 6591 עבר למטה חיל-האוויר - כראש מחלקת אוויר וסגן מפקד חיל האוויר דאז, דן טולקובסקי. בסוף יולי 8591 הועלה ויצמן לדרגת אלוף והתמנה . למפקד חיל-האוויר עז\ר ויצמן היה המפקד שקלט את מטוסי הווטור אשר היו מעתה זרועו הארוכה של חיל האויר הישראלי, וכן את מטוסי הסופר מיסטר העל-קוליים שהגיעו לארץ בסוף 8591. אולם השיא היה בשנת 2691, עת נקלטו על ידי חיל האויר ראשוני מטוסי הקרב מאך

: למעלה: עזר ויצמן במשרדו; במרכז: בתא הטייס של “הספיט השחור”; למטה עזר ויצמן עם מפקדי בסיסים וטייסות

-2 המירז’ 3. בתק קופתו של ויצמן נקלטו גם מטוסי - הווטור לקרב לילה ומערך . הבקרה שוכלל ויצמן ניהל מלחמה ארוכה עם מפקדי צה”ל על דמותו של חיל האויר. הסיסמה שטבע “הטובים לטיס” לא היתה - סיסמה בעלמא ויצמן רצה לקבל או טובי הנוער . לתפקידי טיסה במהלך שנות פיקודו נערך חיל

האויר, בתוכנ ניות, בהכשרת