אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת קלוב התעופה למתכונת חדשה לאחר אסון מעגן נערך שינוי באופי פעילות קלוב התעופה לישראל

‏אינסטרק S-11 עם הוצאת מטוסי פוקר קטור וחלק ממטוסי הסטירמן משירות חיל האויר, הועברו מספר מטוסים

למרות התאונה החמורה במעגן, בה נפגעו עשרות אנשים, נמשכה פעילות ענף . הטיס הממונע של קלוב העופה לישראל

סטירמן ופייפר קב בקלוב התעופה

1958 לרשות קלוב התעופה. באוגוסט ‏, ושישה מטוסי S -11 ‏הועברו שני מטוסי .1963 סטירמן ראשונים לשימושו בשנת ‏ בשרות הקלוב היו בשנות החמישים שבעה מטוסי פייפר קב אשר נרכשו באר רה”ב. הם נלקחו על ידי משרד הבטחון כדי לכסות את חובות הקלוב, והועברו לחיל האויר. תמורה חלקית ניתנה לקל . S-11- לוב עם העברת מטוסי סטרימן ו

בשנת 5691 היו ברשות קלוב התעופה

הנעה ידנית לפייפר קב. למטה: שבעה מטוסי פייפר קב בהמראה משדה דב

1959