אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

של טייסת 901 “טייסת העמק” במלחמת ההתשה A-4H מבנה מטוסי סקייהוק

. למפקדה הראשון טייסת 201, בפיקודו של סא”ל יוסי שריג, הוקמה בחצור, אולם בתוך כשנה היא הועברה לחצרים, עם רכישת מטוסי . הפנטום אשר נועדו לפעול מבסיס זה לאחר כשנה הועבר הפיקוד לסא”ל נסים . אשכנזי הטייסת השלישית, 511, הוקמה בשנת 8691 בתל נוף בפיקודו של סא”ל אליעזר פריגת. שלוש טייסות אלה (טייסת רביעית, 011, הוקמה לאחר מלחמת ההתשה) נשאו בעול הלחימה

109 - של טייסת הסקייהוק הראשונה A-4H סקייהוק

. מחדש במשימות תקיפה ” מטוסי הסקייהוק היו “סוסי הלחימה של חיל האויר הישראלי במלחמת ההתשה. עם כניסתם לשרות מבצעי - הועברו מטוסי מירז’ למשימות אויר אויר. הסקייהוקים פעלו נגד עמדות הצבא המצרי מעבר לתעלה, תקפו עמדות ומוצבים של הצבא הירדני . ומטרות של טרוריסטים שנספחו לירדן כמו כן הם פעלו בסוריה ובלבנון נגד . מטרות אויב , בשלב האחרון של מלחמת ההתשה הותאמו מטוסי הסקייהוק לנשיאת טילי אויר-אויר כדי שיוכלו להגן על . עצמם במהלך פעולות תקיפה וקרב

ומבצעי התקיפה של חיל האויר ישראלי במלחמת ההתשה ובמלחמות אחרות . לאחר מכן טבילת אש ראשונה מטוסי הסקייהוק שולבו בתוך זמן קצר במערך הלחימה של חיל האויר והוכיחו את עצמם כמטוסים אמינים, בעלי כושר . נשיאה גבוה וטווח ארוך בליל 41-51 בפברואר 8691 יצאו מטוסים של טייסת 901 לתקיפת מטרות בירדן. הוצאות היו טובות. עם כך חיל האויר נמנע לאחר פעולה זו מהפעלת הסקייהוק במשימות תקיפה, בשל לחץ של ארה”ב, כדי שלא להכעיס את הערבים. ואכן חיל האויר המתין עד להגעת רוב המטוסים לפני ששילב אותם