אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מטוסי הקרב המהירים לארץ נשחו מטוסים עתירי ביצועים אולם רמת הטייסים לא הספיקה

במשך שנות המלחמה הגיעו לאיזור המזרח התיכון מטוסי סיור וקרב . מסוגים שונים בראשית המלחמה רוב המטוסים היו מטוסי סיור איטיים יחסית, אשר נועדו לסייע לכוחות היבשה והתאימו לטיס סות צילום, תצפית וטיווח ארטילריה . מן האויר בין ערב-רב מטוסים אלה, בלטו שני מטוסים מהירים אשר נשלחו לזירה “בול F.B.19 בראשית 7191: הויקרס . M.1C ליט” ומטוס בריסטול ,1916 שני מטוסים אלה תוכננו בשנת בתקופה בה מהירות המטוסים היתה קטנה , יחסית, והדגש בתכנון כלי הטיס היה על יציבות כדי לאפשר צילום נוח, בחינת המטרות, ותצפית נוחה לסיירים. מטרתם העיקרית של שני מטוס סים אלה, היתה קרב תמרון והשמדה של מטוסי . סיור או הרחקתם מהמרחב האוירי מטוסים מהירים ועתירי ביצועים לעומת מטוסים הסיור האחרים, שני המטוסים החד-מושביים של ויקרס ובריסטול, תוכננו , מראש לשמש מטוסי קרב מהירים, עתירי תמרון בעלי ראות לא מופרעת כמעט מתא הטייס. מהיר , רותו של מטוס הבריסטול היתה מעל 311 קשר 20,000- והוא היה מסוגל לנסוק לגובה של יותר מ רגל בתוך מספר דקות. מהירותו של הויקרס 17,000 היתה 89 קשר ותקרת השיוט שלו היתה

חד-כנפי וחד מושבי M.1C בריסטול

” בוליט F.B.19 ויקרס

רגל. ביצועי המהירות שלהם היו גבוהים ב-03 עד 05 קשר מאלה של מטוסים . C.1 והרומפלר E.II הקרב והתצפית הגרמניים שהופעלו בארץ, בהם הפפאלץ שני המטוסים הבריטיים, אשר כונו במקורות שונים “בוליט”, היו מונעים במנועי רוטרי מסוג “נום”, בעלי 001 כ”ס, ונשלחו לזירות הקרב באירופה, אולם ביצ צועיהם הגבוהים ובמיוחד מהיות הנחיתה הגבוהה, לא התאימו ליכולתם של טייסים ממוצעים. בתוך זמן קצר הם הורחקו לזירות משניות- הבלק . קן, עיראק וארץ ישראל בארץ הם הופעלו על ידי טייסת 111 הבריטית (שהיתה טייסת קרב ייעודית). אולם גם כאן הם לא זכו לתהילה, למרות ביצועיהם המע עולים. לזירה הגיעו בשנת 7191 שני כוכבים אשר העניקו לבריטים .” “פייטר F.2B והבריסטול SE-5A- את השליטה באויר - ה רק אחרי המלחמה החלו הבריטים להעריך את כושר הטיסה והתמ מרון של מטוסים אלה, ותכננו את מטוסיהם הבאים סביב דרישות לתמרון רב ומהירות. גם לגרמנים היה מטוס בעייתי- אלבטרוס . אולם הסיבה הפעם היתה טכנית. בסתיו 7191 הגיעו לארץ D.V . D.V מטוסי הקרב הטובים ביותר של הגרמנים, ובהם האלבטרוס בגלל תקלה בתכנון קורת הכנף האחורית היא נטתה להישבר בשעת צלילה ממושכת, והדבר הביא למותם של טייסים‏רבים. הגרמנים לא הצליחו להתגבר על התקלה עד שבסיסי האויר שלהם נשטפו על ידי . הכוחות הבריטים המסתערים

מנוע רוטרי ” Gnome

1917