אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

דור חדש של מטוסים פרטיים מטוסים קלים דו-מנועיים בשרות חברות ואנשים פרטיים

מטוסים בשדה דב: טווין קומנצ’י, ססנה 024 ופייפר סמינול; למטה: ססנה 733 סופר סקיימסטר

הדו-מנועיים העיקריים בעולם. מטוסי ביצ’קרפט ברון, פייפר נאבהו ונאבהו צ’יפט”ן, ססנה 304‏ו-124‏גולדן איגל וכמובן מטוס הססנה 733 שכונה “פושפ פול” בשל התקנת מנועיו לפני ומאחורי . תא הנוסעים מטוסים אלה, ברובם דו-מנועיים מתקד דמים, מילאו את רחבות החניה בשדות התעופה בארץ במספרים גדולים. בין המטוסים היה גם מטוס גולדן איגל בעל מנועי טורבו-מדחף מסוג גארט שהופעל . על ידי מנהל חברה מסחרית

במערכותיו. המטוס בן ששת המושבים 4‏) הובא ארצה על-ידי חברת X-AJT ( “טמפו”, ולאחר מכן על ידי חברות נוספות, ושימש כמטוס תובלה נפוץ . בנתיבים הקצרים והמשניים בארץ בחודש מרס 4791‏הגיע מטוס הססנה 4‏). מטוס דו-מנועי X-CAE( 013‏הראשון ” ומעוצב זה, הוסב על-ידי חברת “ריילי בארצות-הברית ומנועיו המקוריים . הוחלפו למנועי 013‏כ”ס בשנים הבאות הגיעו לארץ והופעלו בה כמעט כל דגמי המטוסים הקלים

‏בשנת 4791 חלה התאוששות בתעופה . הפרטית בישראל מטוסים חדשים אשר לא הופעלו לפני כן בארץ נרכשו בארה”ב, אירופה ואסיה והוטסו לישראל על ידי בעליהם הפרט . טיים או חברות מסחריות בשנת 3791‏נרשם בארץ מטוס הפייפר ‏סנקה. מטוס זה היה פופולרי PA-34 מאד בעולם כמטוס פרטי או כמטוס להטסת מטענים בנפח קטן. הוא פותח למעשה מן הצ’ירוקי 6, על ידי הסבתו למטוס דו-מנועי, וכן שינויים נוספים

1974