אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

“סנונית” מפעילה טווין-אוטר החברה מגבירה את היצע המושבים בטיסות למחניים ולקרית שמונה

, הקצרים, ולטיסות בשטחים לא סלולים ומצטיין בתכונות ההנ”ק (המראה נחית . תה קצרה) שלו באותה תקופה פותחו בעולם גם השורט הספרדי CASA 210- סקייואן הבריטי, ה . והערבה הישראלי אבטיפוס הטווין אוטר המריא לראשונ נה ב-02 במאי 5691 וזכה לצלחה רבה . בעולם- למעלה מ-055 מטוסים נבנו המטוס שנרכש על ידי סנונית היה מדגם - , מונע בשני מנועי טורבו DHC-6-100 PT6A-20 מדחף מדגם פראט אנד וויטני . בעלי הספק של 055 כ”ס המטוס מסוגל לשאת עד 02 נוסעים או , שני טון מטען. מוטת כנפיו 8.91 מטרים . אורכו 77.51 מטרים, וגובהו 9.5 מטרים משקל המטוס הריק 0023 ק”ג ומשקל . ההמראה המירבי מגיע ל-0765 ק”ג , המטוס משייט במהירות 051 קשר . ומהירותו המירבית 071 קשר הטווין אוטר יכול לנסוק בשיעור של 25,000 0061 רגל לדקה, לשייט בגובה רגל ולהגיע לטווח של 0961 ק”מ המטוס שהיה בשרות סנונית, ערך טיסה אחת ליום, ולאחר מכן שתי טיסות, לכל .1989 כיוון, והופעל בארץ עד שנת

טווין אוטר לשרות בשנת 6891 רכשה חברת סנונית תעופה מטוס אחד מדגם דה הוילנד קנדה - אשר הופעל למנחת גיבור DHC-6 . בטיסות שכר טווין אוטר DHC-6 מטוס דה הוילנד פותח ממטוס ה”אוטר” החד מנועי של החברה. הוא נועד לשמש בנתיבי האויר

יונתן גבע

חברת “סנונית תעופה” הוקמה על ידי הטייס יונתן גבע, כדי לתת שרות לתושב . בי הגליל , מסיבות שונות הפסיקה חברת ארקיע בשנת 6891, את טיסותיה לצפון, ויונתן גבע החליט לתת שרות קבוע וסדיר יותר . לתושבי הצפון

טווין אוטר שהופעל על ידי חברת סנונית לטיסות לגליל DHC-6 מטוס דה הוילנד

1987