אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ד”ר רפי יואלי

ובפרויקטים נוספים, מכר יואלי את לאלביט, והקים את AD & D חברת . חברת אורבן אירונאוטיקס

מדמה טיסה במקביל לפיתוח כלי הטיס עצמם, נבנה באורבן מדמה טיסה, בו ניתן לבחון את בעיות ההטסה של כלי הטיס המיוחד ולמצוא להם פתרונות. ההטסה עצמה נעשית בעזרת סטיק ולו מספר רב של . לחצנים, ודוושות רגליים מותאמות בעזרת המדמה ניתן לבחון את שיטות ההטסה המיטביות של כלי הטיס, כולל , טיסה בתוך שטח אורבני צפוף, ביערות . ביום ובלילה המדמה קבוע בתוך “כדור” בעל קוטר גדול, ושם יכולים שני אנשים לבחון את כלי הטיס מול לוח מכשירים ומסך עליו . מוצגת תמונה נעה של הנוף בשנת 0002, לאחר שעבד בפרויקט הלב ביא בתעשיה האוירית, בחברת בואינג

” כי טכנולוגית המדחפים שלי עובדת אמר לאחר מכן ד”ר יואלי. במהלך השבועות הבאים נערכו עוד עשר טיסות בסיטי הוק, והתגבש צוות אשר היה מוכן לתכנן ולפתח את כלי הטיס בקנה . מידה מלא בבסיס התכנון היה הצורך לפתח מער רכת בקרה, אשר תשלוט על טיסת כלי הטיס במישור הגלגול, העלרוד והסבס סוב. כדי לפתור זאת התקין יואלי שורה של תריסים, שנועדו להטות את זרימת האויר, ואלה מאפשרים ניהוג ושליטה . על כלי הטיס עודד את ד”ר CITY HAWK - פיתוח ה יואלי ואנשי החברה שלו להגדיל אותו ולפתח דגם בקנה מידה מלא, שכונה . X-HAWK לימים

; במהלך טיסות הרחיפה המעוגנות CITY HAWK למעלה ולמטה: כלי הטיס משמאל: סימולטור הטיסה שנבנה לבחינת תכונות המערכת

צוות מנהלים בכיר חברת אורבן אירונאוטיקס פועלת . באיזור התעשיה של יבנה את החברה הקים ומנהל ד”ר רפי יואלי, מהנדס מטוסים וטייס. בין הדירקטורים שלה ומנהליה עובדיה הררי, לשעבר סמנכ”ל בתעשיה , האוירית וראש פרויקט הלביא אלוף (מיל) דוד עברי, לשעבר יו”ר מועצת המנהלים של התעשיה האויר רית ומפקד חיל האויר, המשמש כמש שקיף. המהנדס הראשי של החברה . הוא מיכאל תורג’מן