אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

”שדונים” - הבהקי ברק אשר מתפתחים מעל ענני גשם, ואשר לא היתה מוכרת . עד אז למדענים

כמו כן הועלה למעבורת ניסוי “גן כימי” שהוכן על ידי תלמ מידי תיכון אורט בקרית מוצקין, שנועד לבחון את התנהגותן בחלל של שתי תרכ כובות כימיות בנוזל המכונה .” “מי זכוכית מומחה משימה אקטיבי במהלך ההכנות לטיסת המעבור רת, היה אילן רמון סקרן ומעורב

לא רק בפעילות הייחודית שנועדה לו במסגרת הניסוי, אלא למד נושאים רבים אשר היו אמורים להיות חלק מן הפעילות של אנשי צוות אחרים. בין השאר היה אחראי ל הפעלת מערכות החילוץ של המעבורת במקרה של תקלה . מעל כן השיגור לאחר ימים ארוכים של דחיות אשר הגבירו את הלחץ הפסיכולוגי על מנהלי הטיסה, נסקה מעבורת החלל “קולומב 6- לחלל ב-ב STS-107 ביה” במשימה בינואר 3002 מבסיס החלל קנדי בפלוריד . דה למשימה שנועדה להמשך כ-61 יום ? מה קרה לאריחי מיכל הדלק לאחר נסיקת המעבורת, במה שכונה על ידי מנהל נאס”א, שון אוקיף כ“המראה ” המושלמת ביותר של מעבורת החלל היא המשיכה למסלולה בחלל. היה זה השיגור ה-311 במשימות מעבורות החלל של ארה”ב והשיגור ה-82 של מעבורת החלל “קולומביה” - המעבורת הראשונ .1981 נה אשר יצאה לחלל בשנת ה”קולומביה” שחררה את שני המאיצ צים הרקטיים המוצקים ולאחר מכן את מיכל הדלק הגדול. מנהלי השיגור בסוכ כנות החלל האמריקנית, בחינו בשלב זה את הצילומים אשר הראו כי חלק מציפוי מיכל הדלק, ניתק ופגע בשפת ההתקפה של כנף מעבורת החלל. השבר של הציפוי גרם לפריצה של החיפוי מיוחדת: גם בשיגורים קודמים אירעו ” מקרים דומים ו”התרבות הארגונית של מנהלי סוכנות החלל לא מנעה המשך השיגורים למרות הנזקים המובחנים שנראו על פני מאות אריחים לאחר . נחיתת המעבורות . בשטח של עשרות ס”מ רבועים המומחים לא ייחסו לכך חשיבות

מעבורת החלל קולומביה יוצאת לדרך